汽车综合故障诊断 转向沉重 3,2转向沉重企业案例.docVIP

《汽车综合故障诊断》企业案例 PAGE PAGE 5 “学习单元3.2 汽车转向沉重的故障诊断与排除”企业案例 企业案例1：桑塔纳2000因横拉杆球头问题导致转向沉重故障 ☆顾客描述 客户反映转动方向盘时，感觉沉重费力。 ☆车辆信息 基本信息。车型：桑塔纳2000轿车；发动机型号：SVW7180APi；出厂日期：1998.04；购车日期：1998.06；行驶路程：30368km ☆初步诊断 试车发现，确如客户所说，打方向时沉重费力，特别是低速或掉头时最为明显，并且方向无回正感 ☆故障原因分析 引起转向沉重的原因有转向系的，也有非转向系的。大致有: 1、轮胎气压不足 2、前轮轴承过紧 3、四轮定位不准 4、转向液压油不足 5、助力泵皮带松弛或老化打滑 6、助力油管堵塞 7、助力泵故障 8、转向机故障 9、转向横拉杆球头、下肢臂球头发卡 10、轴承碗损坏☆故障诊断与排除过程 首先初步检查 目测前轮轮胎气压有点低，测量前轮轮胎气压并调至标准气压，试车无变化 测量前轮前束，正常。 检查助力油液面及油质，正常 4.着车打方向，皮带不打滑。举升车辆，检查助力泵皮带，发现松紧度正常，无老化。 5.转动两前轮，转动自如。 6，一般来讲，液压助力系统，助力泵相对是个易损件。故障率较高。一般的转向沉重的故障，更换助力泵都能解决，在检查其他没什么问题的情况下，我们更换了助力泵，同时检查了进回油管，无堵塞 可意想不到的是，换上助力泵后故障依旧； 8.是不是我们的思路搞错了？是不是不是转向系的原因？我们举升车辆，转动方向盘，仍然感觉方向有些沉重；脱开横拉杆球头，转动悬挂，方向自如，说明下肢臂球头和轴承碗转动自如。 要这样说来，故障还应该还在转向系。 9.难道是方向机有问题了？一般来说方向机除了漏油外，很少遇到过转向机引起的转向沉重问题，是不是以前车辆出过事故，方向内部收到了损伤而导致方向机内部啮合间隙过紧？经询问客户，客户说从来没有过大的事故。到是有过小擦小蹭，不会影响到转向机。 我们徒手来回拉动方向机，也没有感觉明显的沉重感。 10.到此为止，涉及到的转向系统的部件除了脱开的横拉杆球头和方向机，几乎检查完了，怎么还是沉重？到底故障在方向机本身呢，还是在传动机构方面？ 我们决定还是在更换方向机前检查一下横拉杆球头，我们把右边的拉杆球头装复，转动方向，自如。当我们把左边的拉杆球头装复后，让人高兴地是，转向跟原来一样沉了，到此，故障点找到了。 车辆修复 当我们拆下左边的横拉杆球头发现，已经卡死，拿大力钳夹住都无法转动。 听客户说起，以前这个球头松旷异响，曾在小修理厂换过一个，原来是劣质件引发的。 跟换新的拉杆球头，故障解决。 ☆案例点评 转向系统传递路线： 方向盘—转向柱—方向机—转向横拉杆及拉杆球头—转向悬挂（悬挂以下肢臂球头和轴承碗为支点来回转动）—车轮 助力转向系统包括： 储液罐、方向助力泵、进回油管及方向机 在诊断类似方向沉重的故障时，我们应该区分是转向系故障还是非转向系故障。这样可以少走些弯路。 当我们了解了转向系的传动路线及包含的零部件后，就有明确的检查方向。 本案例是因为使用了劣质零部件引起的转向沉重故障。一般的转向横拉杆球头在长时间使用后，正常应该是松旷发生异响的案例较多。好多的劣质零件经常引发一些稀奇古怪的故障，建议客户以后一旦车辆发生故障后，还是到4s店更换原厂零件，避免不必要的麻烦。