码头卸煤作业防止人身伤害的安全技术措施.doc

码头卸煤作业防止人身伤害的安全技术措施 进入现场必须到****发电有限公司安全生产部、总经理工作部办理有关手续，无关人员禁止入内。 进入电厂码头人员必须戴安全帽，参观人员必须有专人带队。 卸船机作业中，严禁在卸船机下面逗留。 卸船机作业中，禁止船员及工作人员从卸船机悬臂下方通过。 卸船机作业中，禁止清理卸船机悬臂下方船甲板上积煤。 卸船机作业中，禁止船员及工作人员在桥抓正面观看船舱内煤层情况，指挥人员应站在侧面能退让的位置指挥。 船靠好后，船员应负责在船舷梯下方装设安全网，固定好船上与岸上的跳板。 码头负责人应负责检查船舷梯下方装设安全网及跳板固定情况，如发现没有装设安全网或未固定跳板的，应通知船方值班水手或船长，直到检查合格后方可上船联系工作。 工作人员上、下船，应检查、观察、确认船梯和跳板是否合乎要求，确认船舷梯下方装设安全网牢固可靠，方可上、下船，同时应抓牢船梯护手。 与生产无关人员禁止上船，确因工作需要到船上，工作结束后，即离开船泊，不要在船上逗留。 船舶离、靠码头解、系缆绳时，工作人员必须穿救生衣，缆绳在受力时，人员要离开，防止缆绳拉断伤及人员。 系缆、解缆时因力气不够拉不住缆绳，应松手。 系缆人员应注意船员抛缆绳连接小绳整个过程，避免造成人员伤害。 进行水尺验收工作人员时，乘坐小船到江中测量数字时，发现风浪较大应停止作业，工作人员必须穿救生衣。 接船人员提前30分钟到达各自岗位，检查煤船泊位的碰垫，系缆柱是否齐全、牢固，系缆人员必须穿好救身衣，听从船方指挥配合船员做好系解缆工作。 卸船机人员必须持证操作。 运行值班当班人员严禁酗酒，转班人员应当注意休息，如有聚餐应控制饮酒。 卸船机机正常工作时必须两人在岗，在特别复杂的气候和工况时，安排两人以上工作，其中指定一人指挥； 司机得到许可可以抓底时，必须确认车辆己停靠在指定位置，清仓人员和司机确己离开，方可进行抓船底煤层，发现有人在清仓必须停止卸船机工作，责令离开后方可继续抓煤。 卸船机工作时，舱底的清仓人员禁止在舱底走动，禁止边清仓边抓煤。 厂内机动车应由专人驾驶和保养，驾驶人员经考试合格，发给驾驶许可证方可驾驶。 清仓人员必须穿上工作服、工作鞋，戴上安全帽、口罩、手套，夜间在仓底清仓作业时，工作人员必须穿反光背心。 到船仓内工作人员必须了解舱底煤情况，在确保安全的情况下方可下到船舱内。 打开底舱口盖板时，应固定好后方可下去。下船底清仓时应检查船梯是否牢固，不得同时双手抓同一阶梯横杆，必要时可设安全保护绳。 清仓人员必须注意推扒机行驶，防止推扒机伤人，防止人被车撞伤。 清舱时，清舱人员应注意船舱上方煤层情况，防止煤掉下伤人。 吊推耙机时，工作人员必须服从现场司机的指挥，应认真检查吊车所用的钢丝绳和卸扣磨损情况，对不符合要求的钢丝绳和卸扣应禁止使用。推耙机吊离地面时，人要站在卸船机司机能看到的地方或退到安全地方，吊钩下禁止人员通行与站立。 吊推扒机应由推扒车司机指挥，卸船机副司机在现场监护、协助，民工三人（码头面二人、船甲板面一人、开始起吊后码头面一人到仓底）。 吊推扒车前卸船机正、副司机应检查卸船机提升、开闭长钢丝绳，短开闭钢丝绳活接头、钢丝绳磨损情况，确认无误方可进行吊车工作。 吊车工作中卸船机司机应严格按操作规程进行。 吊推扒车期间，卸船机副司机应至始至终在现场监护、协助。 吊推扒车采用对讲机和手势相结合的联系方法进行。 吊车前指挥员应与卸船机司机试呼叫，确认对讲机无故障方可开始吊车工作。 推扒车司机应在吊车前检查吊车专用钢丝绳、卸扣，确认钢丝绳、卸扣无异常后，方可指挥民工将钢丝绳固定在抓斗的四个吊耳上(卸扣螺栓拧紧后，要回旋半圈，以便卸装)，检查确已固定好之后，示意抓斗提升至吊车钢丝绳刚张紧状态，再次检查正常后，方可吊车。 推扒车司机应看着抓斗将推扒车吊离码头面到料斗上方后，方可离开指挥地点，到船上指挥。 推扒机司机下船舱后，确认舱底无异常，指挥员必须要站在安全而又能避让的位置(离抓斗垂直距离至少3米)。 当推扒机底部离舱底3米时，应用对讲机通知卸船机司机。而后应2米、1.5米、1米、0.7米、0.4米、0.2米、0米报出数据，其间还应用手势指挥。当吊车钢丝绳刚好处于放松状态后，立即发出停止信号。 当抓斗钢丝绳离推扒机顶部3米时，应用对讲机通知卸船机司机。而后应2米、1.5米、1米、0.7米、0.4米、0.2米、0米报出数据，其间还应用手势指挥。当吊车钢丝绳刚好处于放松状态后，立即发出停止信号。 当推扒车吊到码头面后，推扒车司机应指挥民工解开抓斗与推扒车连结卸扣（4个）后，指挥卸船机司机将抓斗提升至离开推扒车顶部1米左右，推扒车司机将推扒车开离，桥抓司机将抓斗放下，民工解开吊车钢丝绳，检查卸扣和钢丝绳并收回放到指定位置，以备下次使用。 推扒机司机下船舱时，注意不要