发电公司船舶靠泊应急预案.doc

发电公司船舶靠泊应急预案 一、总则 1.概述：****江阴电厂7万吨级煤码头工程为****江阴电厂专用码头，建设规模为7万吨级卸煤码头一座，结构受力按10万吨级设计，煤炭年设计通过能力为554万吨，并为电厂远期增容预留7万吨级泊位一个。在码头上配置2台绳索牵引式桥式抓斗卸船机， 每台卸船机设计额定出力1500t/h，用于承接7万吨级煤船卸船。卸船机安装在码头前沿270米长的轨道上，用于70000吨级及以下海轮的卸煤作业。码头与栈桥配置带宽1.8米，带速4.0 m/s的皮带机。 2.编制目的：为保证电厂燃料供应的有序与安全，就当前燃料船舶的运输、进出港、靠离泊、码头停泊时可能发生的特殊情况（或紧急情况），根据现场的实际情况和特点，制定本预案。以提高电厂码头保障安全和处置各类事故的能力，最大程度的预防和减少各类船舶靠泊事故及其造成的损害，保障公司人员的生命财产，促进经济全面、协调、可持续发展。 二、危险目标及其影响 一事故应急计划 我国在安全生产上一贯坚持 “安全生产 , 预防为主”的方针 , 工作重点应放在预防上 , 在事故的救援上实行 “企业自救为主， 社会救援为辅”的原则。事故的应急计划主要包括事故的预防措施，事故的应急措施 , 事故后的处理三个方面。 工作原则 以人为本，减少危害 ；居安思危，预防为主；统一领导，分级负责；依法规范，加强管理；快速反应，协同应对；依靠科技，提高素质。 具体实施和措施 事故应急计划的制定，我国在安全生产上一贯坚持“安全生产，预防为主”的方针，工作重点应放在预防上，在事故的隐患救援上实行“企业自救为主，社会救援为辅”的原则。事故的应急计划主要包括事故的预防措施，事故的应急措施、事故的预防对策三个方面。 事故的预防措施 防止生产过程中出现大的安全事故和污染事故是最主要的环节 , 因此选用较好的设备、精心的设计、认真的管理和操作人员的责任心是减少事故隐患的关键。 现场的安全检查 , 安排专人负责场地的安全检查工作。 设备的安全检查 , 安排专业人员定期进行检查维护。 人员的安全教育 , 进厂前统一由专人负责培训。 安全设施的配置 , 安装有全天候监控设施和足够的安全防护设备， 通信设备齐全 ，并且安排人员监控和定期维护 。 事故的应急措施 事故发生时，电厂的管理体制要从平时转为救灾体制 ,负责应付处理紧急事故发生后的指挥决策。特别是生命线系统应急措施是否得力，处理是否果断是关系到能否最大限度地减少财产损失，减少人员伤亡和环境灾害的关键，生命线系统包括通讯系统、供电系统、供水系统、消防系统、交通运输系统、医疗急救系统。 预防对策 为了加强****发电有限公司码头的安全和防污染管理，电厂设置的专职安全管理人员和码头管理人员到有关单位培训实习，取得相应业务的上岗证后上岗工作。 严格控制各类船舶的靠泊作业，防止发生污染事故。 加强码头的合理使用和管理，严禁各类违章作业的发生。 在今后的管理上应当考虑可能发生的事故和污染风险，充分考虑各项措施。 三、应急救援组织机构、组成人员和职责 应急指挥组成员 组 长: 总经理 副组长: 副总经理 现场指挥人员:安生部主任、发电部主任、设备部主任 输煤分场职责 由现场指挥人员组成一支二十人的紧急抢险小组。 视情况拨打 120、110 、119 报警电话。 第一时间通知总经理工作部。 现场指挥人员决定采取临时抢救措施。 遇到船舶遇到险情时，视情况拨打福州港海上搜救中心电话12395。 总经理工作部职责 接报后负责会同现场人员进行现场抢救工作，医务室人员及救护等车辆立即到达现场协助做好抢救工作；立即通知保安人员对现场进行保护；报告当地有关部门并向上级领导汇报。 四、正常状态下的靠、离大型船舶的措施 船舶靠、离码头时，在码头上要有明确的泊位标志，如驾驶台、船艏、船尾应插旗，应留足百分之一百二十的泊位长度。应保持泊位及附近水域清爽。 在靠、离泊时，码头负责指挥将码头卸船机等设备的停放在指定位置。 船舶靠、离码头时，码头班长、带缆工及相关人员应提前30分钟到达码头。码头班长应始终在现场，便于协调船、码头和带缆工的工作关系。码头的司机应在现场，以便临时移动（接到通知后30分钟）卸船机。所有作业人员必须穿、戴、带好劳动保护用具，在作业指定文章规范操作。 船舶靠泊时，码头班长应通过对讲机与船方沟通，提醒有关注意事项。 夜间靠泊时，应把码头照明全部打开，并应保持照明设备完好率在90%以上。 指泊人员应在甚高频1频道保持联系畅通，便于协调靠、离泊事项。码头值班电 当靠离条件发生变化时，应提前通知引航员，以便调整靠泊计划，确保安全。 大型船舶在靠离泊的过程中，应严格遵守限定条件并使用足够马力的拖船以确保靠离泊的安全。 五、应急处理措施 船舶到港时间变更和指定泊位变