成渝路基地段CRTS_I型双块式无砟轨道底座支承层施工方案.docxVIP

，，，、、，、、，??， 、、，，、，、，，》、，、，，，，，， 、、、、；， 目录 TOC \o 1-5 \h \z 1编制依据、编制目的 2 1.1编制依据 2 1.2编制目的 2 1.3编制范围 2 2试验段施工总体方案及技术要求 3 2.1工期目标及模型、材料配置 3 2.2工程概况 3 3人员、机械配置及配合比选定 3 3.1主要施工管理人员配置 3 3.2试验段主要施工机械配置 4 3.3水硬性混合料配合比选定 4 3.3材料标准 4 4施工工艺流程 5 \o Current Document 4.1路基过渡段底座施工工艺流程图 5 \o Current Document 4.2路基过渡段底座施工工艺流程图 6 5底座施工工艺 7 5.1基床表层顶处理 7 5.2测量放样 7 5.3底座钢筋加工、绑扎 7 5.4模板安装 7 5.5混凝土拌制、运输 7 5.6混凝土浇筑 7 5.7质量控制与检测 8 \o Current Document 6支承层滑模摊铺施工工艺 10 6.1准备工作 10 6.2基础检测验收 10 6.3设置引导线 11 6.4混合料配置、运输、布料 11 6.5施工缝（摊铺板块的起头和收尾） 12 6.6摊铺作业 12 6.7 整修 13 6.8切缝 14 6.9养护 14 6.10质量控制与检测 14 7滑棋摊铺班组人员的分工与安排 15 8 质量保证措施 16 9安全保证措施 17 9.1安全目标 17 9.2建立安全保证体系 17 9.3安全保证措施 17 9.4特种作业人员管理 18 9.5危险源辩识、评价及预防措施 18 10 环境保护措施 20 10.1环境保护及水土保持管理体系 20 10.2 环境保护措施 20 10.3水土保持措施 21 ，，，，，，，、，?，，，，、，、 ，， ，，，，，、，?， ，，， ，，，，， 、、、，，?， CRTS I型双块式无玮轨道 路基过渡段底座、支承层施工方案 1编制依据、编制目的 1.1编制依据 1、 〈〈路基地段CRTS I型双块式无砰轨道结构设计图》成渝施轨(04); 2、 〈〈高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010 ); 3、 〈〈高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)； 4、 〈〈客运专线高性能混凝土暂行技术标准》 (科技基(2005 ) 101号); 5、 〈〈铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)； 6、 〈〈铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010 ); 7、 〈〈高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009 ); 8、 成渝客专无砰轨道设计文件； 9、 国家和铁道部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。 1.2编制目的 明确路基地段CRTSI型双块式无砰轨道短路基及过渡段底座、路基支承层 施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，总结施工经验，优化施工 组织设计，指导和规范 CRTSI型双块式无砰轨道后续施工。 通过试验段确定检验施工配合比及摊铺机摊铺速度、振捣频率及捣固深度 等工艺参数。 1.3编制范围 本方案适用于成渝客运专线DK245+750?DK258+875段路基过渡段底座、 支承层施工，结合现场施工情况选取DK256+860.8?DK257+063.3段路基作为 试验段施工，全长202.5m,起点和终点各有31.2m底座，共计底座62.4m,支承层 140.1m。 。?， 。 ? ，、 ， ? ，，， 、、?，，?? 2试验段施工总体方案及技术要求 2.1工期目标及模型、材料配置 本试验段无砰轨道工程计划于 2013年6月10日开工，2013年6月30 日完工，总工期安排为20天。试验段共202.5m。 过渡段底座模板由铁笼钢模厂加工单线定型模板 1套，共计31.2m ,按每5 天施工一个循环进行推进，施工长度62.4 m ,长路基支承层配置混凝土摊铺机 1 台，摊铺长度140.1 m。主要材料：底座C25混凝土 152m3,①16钢筋12t, 支撑层C15水硬性混凝土 143m3。 2.2工程概况 2.2.1工程简介 新建铁路成渝线成都至重庆段CYSG-5标二分部DK245+750? DK258+875 段，全线长13.125Km，其中路基 5098.283m ,占线路总长度的 38.8%。 2.2.2技术要求 全段共10段路基，路基起终点至梁端31.2m （含端梁）范围设置钢筋混凝 土底座，共设17段钢筋混凝土底座，采用 C25混凝土施工，底座两侧设置10% 排水坡。中间部分设置支承层，支承层宽度为 3400mm，厚度为300mm。直线 地段支承层两侧设置16%