沥青混合的料疲劳性能.pptVIP

沥青混合料的疲劳性能 兰州交通大学土木工程学院 土木工程学院 面州民毛大李  目录 1.概述 2.材料性质对沥青混合料疲劳性能的影响 3.沥青路面疲劳开裂研究方法 4.试验结果与路用性能间的关系 5.国内外研究现状 土木工程学院 面州民毛大李  1.概述 随着公路交通量日益增大,汽车轴载不断增大,汽 车对路面的破坏作用变得越来越明显,路面使用期间经 受车轮荷载的反复作用,长期处于应力应变交叠变化状 态,致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过 定次数以后,在荷载作用下路面内产生的应力就会超 过强度下降后的结构抗力,使路面出现裂纹,产生疲劳 断裂破坏。 土木工程学院 面州民毛大李  1.概述 理论和实践都表明,在移动车轮荷载作用下,路面结构内各点处于不 同的应力应变状态,如图1-1,1-2所示。路面面层底部B点处于三向应力状 态。路面疲劳设计大多数以面层底部拉应力或拉应变作为控制指标。 图1-1路面面层在车轮下受力状态 出1-2B点的应力随时间的变化 土木工程学院 面州民毛大李 4  1.概述 国内现行路面设计方法一般基于静态弹性体 系模型,而实际车轮荷载均为动态。由于路面结 构本身对荷载的时变因素具有相当的敏感性,因 而在实际动态荷载作用下所表现出的力学性能通 常与静态模型的情况存在较大差异,对路面的早 期破损有着不可忽视的作用 土木工程学院 面州民毛大李  2材料性质管混合料疲劳性能的影响 21混合料劲度 从疲劳观点来看,沥青混合料的劲度模量是 一个重要的材料特性。任何影响混合料劲度的 变量,诸如集料与沥青的性质、沥青用量、混 合料的压实度与孔隙率,以及反映车辆行驶速 度的加载时间和所处的环境条件等都会影响它 的疲劳寿命。 土木工程学院 面州民毛大李  2. 青混合料疲劳性能的影响 根据实验,在控制应力加载模式中,疲劳寿 命随混合料劲度的增加而增加 但是,在控制应变加载模式中,疲劳寿命则 随混合料劲度的增加而降低 22混合料的沥青用量 根据试验可知,相应于混合料最佳疲劳寿命 有一个最佳的沥青含量。这个沥青含量不仅与集 土木工程学院 面州民毛大李  2.材料性质对沥青混合料疲劳性能的影响 料级配有关,而且与集料种类有关,通常与 最大混合料劲度所需的最佳沥青含量相符, 而要比马歇尔稳定度所确定的最佳沥青含量 型3沥青的种类与硬度 沥青种类和硬度对沥青混合料疲劳寿命的 影响基本上可以用它对混合料劲度的作用来衡 量 土木工程学院 面州民毛大李  2材料质对混合料疲劳性能的影响 24混合料的空隙率 混合料的疲劳寿命随孔隙率的降低而显著 地增长。这是因为孔隙率越大,沥青混合料 内部的空隙与微裂缝就越多,在荷载反复作 用下就越易引发微裂缝的扩展破坏,从而使 其疲劳性能降低。 土木工程学院 面州民毛大李  2.材料性质对沥混昏料疲劳性能的影响 2.5集料的表面性状 棱角尖锐、表面粗糙的开级配集料通常由于 难以压实而造成高的孔隙率,这可能是引起裂缝 的原因并进而导致沥青混合料疲劳寿命的缩短 另一方面,粗集料有棱角但级配良好的集料可以 产生劲度值相对高的混合料,而纹理光滑的圆集 土木工程学院 面州民毛大李