弹性支承块式无砟轨道施工工艺-2轨排组装.docVIP

二、轨排组装 1 支承块进场验收 TOC \o 1-3 \h \u 6740 1.1 支承块验收标准 2 18720 1.2 验收实施 3 2 轨排组装 20019 2.1 轨排架 3 10562 2.2 组装平台小车 3 15661 2.3 轨排组装 3 9815 2.4 注意事项 3 3 弹条Ⅶ型扣件安装 32650 3.1 部件组成及说明 3 27532 3.2 铺设顺序及要求 4 24484 3.3 养护维修要求 4 1 支承块进场验收 1.1 支承块验收标准 弹性支承块是无砟轨道道床施工的关键性构件，由中铁十一局莱芜制枕厂统一制作，进场时必须携带合格证和出厂检验报告。进场后按技术条件要求对支承块的表面质量及预埋件尺寸、装配质量等项目进行检查，做好质量状态标识，不合格产品严禁投入使用。混凝土支承块外形尺寸偏差和外观质量要求详见《重载铁路无砟轨道工程质量验收实施细则（暂行）》表5.5.13。 表5.5.13支承块外形尺寸偏差和外观质量要求 序号 极限偏差 出场检验每批检查数量 型式检验每批检查数量 1 上长度（帽檐下） ±1.0 mm 20 块 20块 2 下长度 ±1.5 mm 20 块 20块 3 上宽（帽檐下） ±1.0 mm 20 块 20块 4 下宽 +2.0mm,-1.0 mm 20 块 20块 5 支承块帽下高度 ±1.0 mm 20 块 20块 6 支承块总高度（轨底中心线处） ±1.0 mm 20 块 20块 7 预埋铁座 预埋铁座间距离 +1.5mm，-0.5mm　 全检 20 块 预埋铁座支承面至支承块表面高度 +0.8mm，-1.5mm 全检 20 块 预埋铁座与承轨面的垂直度 ±1.0° 20 块 20 块 预埋铁座内侧面与承轨面纵 向中心线的垂直度 ±1.0° 20 块 20 块 8 承轨面表面平整度（200mm 范围内） 1mm 20 块 20块 9 承轨面坡度 1:42～1:38 20块 20块 10 支承块底面平整度 ±1.0 mm 20 块 20块 11 承轨部位表面缺陷(气孔、粘皮、麻面等) 长度：≤10mm 深/高度：≤2mm 全检 20块 12 其它部位表面缺陷(气孔、粘皮、麻面等) 长度：≤50mm 深/高度：≤5mm 全检 20块 13 支承块棱角破损和掉角 长度：≤25mm 全检 20块 14 标志 ―― 全检 20块 15 表面肉眼可见裂纹 不允许 全检 20块 根据业主会议决定，我部只需进行上表所示的第11～15项验收，以及橡胶套靴密贴程度（底面和套靴帽檐下4cm范围内）的验收。 东安出口前期施工时，因为验收项目不确定、标准不统一等原因，耽误了一定的时间。 1.2 验收实施 弹性支承块式进场后，配备一台8t吊车，专用吊具一套，工人4个，开始进行吊装卸车。支承块堆码不允许超过三层，每层之间垫两排间距60cm的方木条。卸车时统一指挥，工人配备安全防护用具，吊车作业半径内不允许无关人员进入。卸车时防止碰坏支承块，逐块检查验收。不合格品堆码在旁边，统一回厂处理。 东安出口前期施工时，因为工人及吊车不熟练，卸车速度缓慢，并且出现了许多不必要的磕碰。由于施工便道太陡，重车行走困难，好几次停在半坡上不来。 2 轨排组装 2.1 轨排架 轨排组装用工具轨应采用与正线轨型相同的钢轨，工具轨应无磨损、变形、损伤、毛刺等。轨排支撑架应具有足够的强度、刚度和稳定性，其材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。支撑架应架设牢固，并与钢轨垂直，间距及安置应便于调整、拆卸和混凝土浇筑。 东安出口轨排架采用宝鸡世航的产品。进场后有测量班统一进行进场验收。轨排架上根据夹具的尺寸用喷漆作标记，以受力对称，保证吊装安全。 2.2 组装平台小车 组装平台小车按照一榀排架的尺寸数据加工制作，按照支承块的位置尺寸，使用角钢焊加横向和竖向的限位卡，并为了轨排架一次吊装到位，用大号角钢焊。底部安装小轮子，便于人工进行移动。 2.3 轨排组装 （1）用龙门吊或吊车吊起吊具，缓慢放置到支承块上，将角钢对称放入预埋铁座中间，缓慢起吊，吊至组装平台上，放入限位卡之间。 （2）扣件的安装：安装T型螺栓，放入两侧的轨距挡板，放入轨下垫板。 （3）用龙门吊或吊车吊起夹具，夹紧轨排架，吊运至组装平台正上方，将轨排架和支承块中心对齐后缓慢下落，将支承块卡入轨排架的钢轨位置。 （4）用标准扣件将轨排架与支承块连接成轨排：安放绝缘轨距块，安装弹条和螺母平垫圈，之后人工安放螺母，然后采用扳手上紧，最后采用扭力扳手拧紧，以弹条中部下颚刚接触绝缘块为准。 （5）轨排组装完成后，用拖车运至作业面。 2.4 注意事项 支承块上编号一侧朝向线路两侧。支承