框构桥冬期新项目新项目施工专业方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 编制依据及编制标准 - 1 - 第一节 编制依据 - 1 - 第二节 编制标准 - 1 - 第二章 工程概况 - 1 - 第一节 工程介绍 - 1 - 第二节 施工内容 - 2 - 第三节 自然条件 - 2 - 第四节 施工特点 - 2 - 第三章 安全管理目标 - 2 - 第四章 质量管理目标 - 3 - 第五章 工期安排 - 3 - 第六章 总体施工方案及安排 - 3 - 第七章 框构桥冬期施工方法 - 5 - 第一节 钢筋工程冬期施工确保方法 - 5 - 第二节 混凝土工程冬期施工确保方法 - 6 - 第三节 冬期施工测温 - 11 - 第八章 冬期施工管理方法 - 13 - 第九章 安全确保方法 - 15 - 第十章 质量确保方法 - 16 - 第十一章 安全质量事故应急处理方案 - 18 - 第一节 冬施事故应急处理机构组成 - 18 - 第二节 冬期安全确保方法 - 21 - 第三节 应急响应 - 24 - 附一、混凝土冬期施工拌和水加热热工计算 - 28 - 附二、暖棚热工计算 - 31 - 第一章 编制依据及编制标准 第一节 编制依据 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-20XX J1148-20XX）； 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[20XX]241）； 《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[20XX]241）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-20XX J1147-20XX）； 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[20XX]241）； 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-20XX J1149-20XX）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[20XX]241）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-20XX J1155-20XX）； 《铁路工程基础作业安全规程》 （TB10301-20XX J944-20XX） 第二节 编制标准 1、认真实施国家《建设工程质量管理条例》和铁道部、建设指挥部相关铁路基础建设法令、法规和管理措施。 2、严格实施国家铁道部相关铁路工程施工技术验标、操作规程和质量验收标准。 3、依据本项目标特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出关键、确保质量、确保工期、合理投入、安全文明标准，编制本专题方案。 第二章 工程概况 第一节 工程介绍 框构中桥跨越XX路，和XX路相交角度为126°，框构主体长度为59.52m，主体宽度为13.4m，结构跨度为：17.3+17.3+17.3（垂直14+14+14m），结构净高7m。冬期施工内容为XX正线3孔分节施工，基坑宽34m，长64m，深4.5m。 第二节 施工内容 依据现场施工进展情况，该处框构桥冬期施工内容为：钢筋加工、绑扎；混凝土浇筑、养护等工序。该处框构桥冬期钢筋由XX路钢筋加工厂进行加工，现场绑扎；混凝土由第一拌和站供给。 第三节 自然条件 本区属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候影响,冬期严寒干燥,夏季温热潮湿,冰冻期为12、1、2月，雨季为7、8、9月。 市历年年平均气温12.5℃，历年极端最高气温38.0℃，历年极端最低气温-15℃，历年最冷月平均气温-6℃，历年平均降水量769.0mm，土壤最大冻结深度51cm，年最大风速17m／s，最大积雪深度 为了做好年框构桥冬期施工，我部调查了多年来市区域气候情况，依据历年气象情况，初步确定冬期施工时间为： 第四节 施工特点 冬期施工因为气温低，空气干燥，轻易造成工程结构物因冻受损，同时风、雪天气较多，施工条件差、环境恶劣，是工程质量事故多发季节，尤以混凝土施工居多。 因为工期比较担心，为确保工程按期完工，本工程必需进行冬期施工。为确保冬期施工期间工程质量，特制订冬期施工专题方案，指导现场施工。 第三章 安全管理目标 安全生产目标：杜绝职员年因工死亡事故；杜绝直接经济损失50万元以上事故；降低经济损失10万元以上生产安全事故；杜绝外部劳务企业通常事故；严格控制职员重伤、轻伤生产安全事故，年重伤人数控制在10亿元产值1人/年，年轻伤人数控制在10亿元产值5人/年。 第四章 质量管理目标 确保工程达成国家、铁道部现行工程质量验收标准，创优质工程，争创样板工程。 第五章 工期安排 依据我部现场实际情况和历年天气情况，我部冬期施工工期计划时间为20XX年12月1日～20XX年3月20日，具体工期安排见下表 序