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结构防水施工方案 一、防水标准及标准 本工程结构防水设计遵照“以防为主、防排结合、因地制宜、综合制理”标准。以结构自防水为根本，柔性外防水层为辅助。 车站、出入口通道防水等级为一级，结构不许可出现渗水，内衬表面不得有湿渍，在侵蚀性介质中混凝土耐蚀系数不应小于0.8；风道、风井防水等级为二级，不许可漏水，结构表面许可有少许、偶见湿渍。 总体防水方法： 1、 二次衬砌采取防水钢筋混凝土，抗渗标号不低于S10。初支和二衬之间设置全封闭防水层，二衬背后采取压浆封堵。 2、结构防水材料采取耐老化、耐细菌腐蚀，易操作且焊接时无毒气，适宜在潮湿基面上施工材料，施工中选择了2mm厚ECB防水板和400g/m2无纺布（顶板采取双层4mm厚SBS改性沥青防水卷材）。 3、变形缝处外侧设置背贴式止水带，中部采取中置式钢边橡胶止水带，施工缝中部采取遇水膨胀橡胶止水条，进行加强处理。 二、车站主体及隶属结构防水施工 1、车站主体结构防水 1)车站主体结构防水体系 地下结构防水体系防水混凝土，抗渗等级 地下结构防水体系 防水混凝土，抗渗等级≥S10 裂缝控制：结构外围防水混凝土裂缝不得大于0.2mm,且不能有贯穿裂缝。 初支喷射早强混凝土 抗侵蚀要求：抗侵蚀系数不得小于0.8。 结构外侧柔性防水层防水 接缝防水(变形缝、施工缝)处理 结构自防水 初支背后注浆 二衬背后注浆 背贴式止水带翼缘后续回填注浆 注浆系统 2)主体结构防水施工方法及工艺 (1)柔性防水卷材防水 ①施工步骤 防水层施工工艺步骤见图示。 施工准备 施工准备 卷材质量检验 1、基面处理 2、工作台架及供电线路就位 缓冲层铺设固定 质量检验 防水板悬挂铺粘 焊接防水板搭接缝隙 焊缝补强 移工作台架 结束 土工布缓冲层→热塑性圆垫圈→金属垫圈→射钉 洞外准备 洞内准备 卷材裁剪→大幅预焊→点粘固定 防水层施工工艺步骤图 ②卷材防水施工准备 A、基面处理：铺设防水层前对早期支护找平、渗漏水处理，具体要求及处理关键以下： a、平整度要求： 基面平整度进行聚合物水泥砂浆找平后应符合D/L=1/6～1/10要求(L：喷射混凝土相邻两凸面间距离；D：喷射混凝土相邻两凸面间凹进去深度)。 b、基面上不得有钢筋、铁丝和钢管等尖锐突出物，不然应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以防防水板被扎破。 c、隧道断面改变、转弯、折角处阴阳角应抹成圆弧（R=100mm）或45°（50*50）钝角。 d、底板基面要求平整，无大显著凹凸起伏。 e、喷射混凝土强度要求达成设计强度。 f、防水层施工时，车站专题基面不得有渗水，结构表面不得有湿渍。隶属结构可有少许湿渍，总湿渍面积不得超出总防水面积6/1000，任意100m2防水面积上湿渍不得超出4处，单个湿渍最大面积不得大于0.2 m2。 B、防水卷材检验 a、外观检验：检验卷材是否有变色、波纹、斑点、刀痕、撕裂、小孔等外观缺点；卷材品种规格是否和设计相符。 b、取样复试：按要求取样检验卷材物理力学性能。 C、其它准备工作 a、超挖部分铺钢筋网喷混凝土回填。 b、工作台架及供电线路就位。 c、测量洞内温度，确保防水板铺设时环境温度不低于5℃。 ③防水板缓冲层铺设 A、本工程防水板缓冲层均采取400g/m2土工布。 B、土工布采取无钉孔铺设方法，用水泥钉将塑料圆垫片固定于已达成要求喷射混凝土基面上，再用热合机将塑料圆垫片和防水卷材焊接牢靠，具体固定方法见图示。固定点之间呈梅花形布设，固定点之间间距为：拱部500～800mm、边墙800～1500mm、底板1500～20XXmm。 C、土工布搭接宽度为50mm。 D、铺设缓冲层时沿隧道环向进行铺设，先拱后墙，下部压上部，不得拉得过紧，在以免影响防水卷材铺设，同时在分段铺设缓冲层连接部位应预留不少于200mm搭接余量。 防水板及缓冲层固定示意图 ④防水卷材铺设 根据设计要求采取无钉法铺设工艺。 A、卷材剪裁 裁剪卷材，要考虑搭接，预留搭接长度大于500mm。 B、防水板接缝焊接 a、焊缝采取双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接，卷材之间搭接宽度为100mm，接缝为双焊缝，焊缝宽度不得小于20mm，中间空腔必需进行充气检验。焊缝强度不得小于防水板本身强度70%，图所表示。 防水板搭接双焊缝平面图 b、当纵向焊缝和环向焊缝成十字相交时(十字形焊缝)，事先须对纵向焊缝外多出搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去长度≥130mm，以确保焊接质量和焊机经过顺利，见图11-7所表示。 图11-7 防水板搭接十字型焊缝平面图 c、焊接温度和电压及环境有亲密关系，施焊前必需进行量测，点绘出电压～温度关系曲 线，供查用。 d、焊接前将防水层接头处擦拭洁净。 C、防水板固定 a、防水板固定和铺设同时，边铺边将其用热风焊枪