关于我县农村交通安全的调查报告好.pdfVIP

目 录 关于宁强农村交通安全的调查报告 一、调查目的 本次调研，针对当前农村交通安全面临的新形势、新情况、新 问题，我们坚持科学发展理念，依靠基层党委、政府和人民群众，深 入城镇、乡村、农家，开展细致的调查研究，在广泛听取农民群众、 特别是交通战线的专家学者、交通参与者的意见和呼声，把准农村道 路交通安全的主要脉搏和症结，依托媒体适时开展农村交通调研的专 题宣传，起到宣传发动广大人民群众自觉遵守交通安全法律法规，消 除安全隐患,预防和减少交通事故,实现农村道路交通安全畅通，促进 民警强化交通管理互动的良好效应。同时，也引起党委、政府、全社 会对农村交通安全的重视和关注，让农村道路真正成为农民的致富路、 放心路。 二、调查对象 县宁强县交通局及相关部门 三、调查时间 2014 年 2 月 20 日到3 月 8 日 四、调查方法 1、访谈调查法（对相关领导进行采访，与一线管理人员进行交 谈）。 2 、实地观察法，与乘车人员，道路边的居民交流（到实地现场 观察、了解）。 3、查询有关书面资料和网上资料。 - 1 - 五、调查的结果及建议 （一）、我县农村交通安全现状 1、农村交通基本要素情况 2003 年 10 月，宁强县第一条 “贷款修路、收费还贷”公路竣工； GZ40 二连浩特至河口高速公路勉宁段全长 54.858 公里，2003 年 11 月建成通车，实现了宁强县高速公路零的突破。 2004 年，宁强县启动通达工程建设项目，即国家对全国农村公路 普查后不通公路的建制村进行道路新建，建设资金从中央车购税（费） 中安排专项资金进行补助和采取 “民办公助、民工建勤”、 “一事一 议”方式新建村级公路。 2006 年，宁强县启动通村水泥（沥青）路建设项目。随着阳平关 至青木川、何家坟至毛坝河、县城至黄土岭、大安至庙坝等干线改建 工程、通达工程、通村公路硬化工程相继启动。2007 年，以高速公 路过境段、大青公路、108 国道过境段、康宁公路等干线公路为主骨 架的 “两横四纵”公路网已初步建成。 2010 年，扎实开展 “农村公路管养年”活动，累计完成日常养护 投入 520 万元、养护工程投入 824 万元，完成县、乡、村公路水毁抢 修恢复投入 1020.6万元，确保乡公路年均优良路率分别达到78%、55%。 加大路政巡查和查处力度，共清理堆物占道 271 处 5412 平方米，路 政事案查处率 97%，结案率 98%。初步建立县人民政府负责，交通、 公安、工商等部门和各乡镇人民政府上下联动、部门协同的治超长效 机制。对县境内 14 家较大货物运输企业实行长期源头装载监查，发 - 2 - 放宣传资料 4000 余份，检查车辆 2300 余辆，劝返超限车辆 67 辆， 查处 39 辆，分卸载货物 100 余吨，超限超载率降低到 3%以内。 2011 年，完成交通固定资产投资 3.8 亿元，占全年目标任务的 115%，同比增长 13%，提前 2 个月超额完成全年目标任务。其中：公 路建设完成投资 36435 万元，公路养管完成投资 1565 万元。实施灾 后重建续建项目 12 个，新、改建公路 10 条 213.98 公里、桥梁 2 座 405 延米，完成灾后重建投资 33795 万元。 2、我县机动车、驾驶人情况。 随着农村道路条件的改善和农民生活水平的提高，农村机动车、 驾驶人数量猛增。全县在册机动车 12 余万辆（不含农机部门统计数 据），其中在册的挂车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车 等 “五小”车辆达 3.48 余万辆，占到车辆总数的 29%；全县驾驶人 12 余万人，其中农村驾驶人有 3.2 余万人，约占驾驶人总数的 26.67%。 2012 年底我县每百户农民家庭拥有小型汽车 18%辆、摩托车 56%辆、 电动自行车达26%辆。 3、农村道路公安交通管理警力配置情况。 目前，全县有正式公安交警225 人，协勤人员 300 人余人，26 个交警大队，用于乡道路 12 个，700 余名警察。其中