关于模板的要求.pdfVIP

关于下发 C7 合同段砼工程模板技术要求的 通 知 为适应西攀高速公路高标准的建设要求，确保工程质量内实外 美，经理部现根据合同文件、技术规范、工程特点下发关于 C7 合同 段砼工程模板技术要求的通知，望认真遵照执行。 1、 总体要求 1.1、 钢模板采用 Q235 钢制作。 1.2、 模板应不漏浆，符合结构尺寸、线性及外形、并且有足够的刚 度。 1.3、 钢模板的表面变形不应大于 1.5mm，钢模板的钢棱、钢箍变 形不应大于跨径、柱宽的 1/500。 1.4、 所有钢模的浮锈清除干净，特别是衬砌面的锈迹必须清理干净。 1.5、 所有的焊点、焊剂无明显的焊接缺陷、点、线焊接须饱满、牢 固、整齐，无焊渣沾连。 1.6、 模板喷刷防锈要均匀、平整，衬砌面不要刷漆。 1.7、 模板粗糙度小于 0.1mm。 1.8、 砼结构的模板缝及施工接缝宽度要求严格控制，主要为四个指 标：错台不大于 3mm ，大面平整度不大于 5mm，表面蜂窝麻面面积 不得超过该面面积的 0.3%，深度不得大于 5mm。 2、 桥梁模板要求 2.1、 外露面的模板采用钢模板，对大面积的砼，其每块模板面积应 2 大于 2.0m 。 2.2、桥梁墩柱必须采用定型钢模，模板竖直接缝和水平接缝必须顺 直、严密，保证砼灌注无浆可漏。合同段内大桥、特大桥墩柱钢模一 节长度按 5.5m、两个半圆加工模型（系梁处和柱顶除外）（中小桥可 根据墩柱实际高度调整模型长度），且要满足连续浇注的要求。全管 段桥梁墩台模板竖向拼接缝均设在桥轴线方向。 2.3、桥梁方型及异型墩台采用定型钢模或大模板，大模板每节高度 不得小于 2.5m。 2.4、盖梁和外露系梁模板要求采用定型大块钢模，接缝平顺、严密。 2.5、预制梁必须采用定型钢模，其面板需采用新钢板加工，模板的 刚度、表面在平整度必须符合以上的一般要求。 2.6、模板应具有足够的刚度，结构外露表面的模板，其挠度不应超 过 1/400 跨度，结构隐蔽表面的模板，不应超高 1/250，当结构自重 和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超高 1/1600 时，钢筋砼 梁板拱的底模板应设预拱度，预拱度值等于结构自重和 1/2 汽车荷载 （不计冲击力）所产生的挠度。 3、 隧道模板要求 3.1 、隧道洞身砼衬砌必须采用全断面衬砌模板台车施工泵送砼工艺。 3.2 、模板面板厚度大于或等于 10mm。 3.3 、模板台车的刚度、强度必须满足施工要求。 3.4 、模板台车的零部件，元器件应严格按照设计要求制造和选购。 3.5 、 板台车拼装完成后，整体液压、电气等系统无漏电、漏油现象。 下料精度：剪板精确到 1mm，乙炔氧气切割精确到 1mm。 ２ 3.6 、 影响定作物整体进度和受力状况的主要零部件的组装精度精 确到 1mm，整体总装调试的精度精确到 6mm，以隧道中线为基准， 对模板任何部位检查误差范围不超过 3mm。 3.7 、 模板台车主桁架结构对角线误差应不大于 5mm。 3.8 、 两模板定位间隙不大于 1mm，两块模板间错台高差不大于 1mm。 3.9 、 模板台车前后两端轮廓误差不大于 1mm。 4 、 涵管和排水模板要求 2 4.1 、现浇结构砼模板要求每块不小于 2.0m 。 4.2 、涵管翼墙必须采用定型钢模。 5、 防护模板要求 2 5.1、暂按不小于 2m 考虑，等监理核实后再另行通知。 6、 工区技术室交底要求 6.1、每个工区编制模板加工的交底书时，需上报一份至工程部复核 后，方可向施工队下达。 中铁一局集团西攀高速 C7 项目经理 二○○四 年 三 月 十五 日