绞车管理新规制度.docVIP

升绞车管理制度 提升钢丝绳管理制度 一、在使用新钢丝绳时，必需有钢丝绳出厂完整资料。 二、在使用新钢丝绳时必需进行试验，和自悬挂使用后每隔6个月进行一次试验。 三、维护工在天天维护时间内必需以0.3m/s速度进行一次检验，内容包含断丝、缩减、锈蚀、润滑等并具体统计。 四、下列情况必需更换： 1、断丝5%； 2、变细10%； 3、有变黑、锈蚀点、麻坑等损伤； 4、使用后期断丝或伸长忽然加紧； 5、在使用过程中遭受忽然停车及阻力等猛烈拉力时必需停止使用。 五、对提升钢丝绳头绳尾及日常检验不到位，应视其锈蚀情况，最少每个月检验一次，若绳头锈蚀严重，应每三个月打开一次并留有具体统计。 六、提升机必需有试验合格备用钢丝绳备到现场。 七、维护工要认真实施钢丝绳管理制度，发生事故由本人负责。 提升绞车操作规程 提升绞车司机必需有司机操作证，并经考试合格后方可担任提升绞车司机，绞车司机应严格根据操作规程进行操作，操作次序以下： 一、低压电源操作 1、降压站来1#、2#低压电源经空气开关负荷侧联络后送至控制柜、润滑泵站、高压进线柜，1#或2#低压电源只合一路。 2、将润滑泵站开关箱内QS-QS5空气开关合上。 3、将面板开关SA1转至对应位置，选择1#或2#泵。 4、将面板开关SA1转至中控位置，并观察润滑油温是否在35℃左右。 二、控制柜操作次序： 1、电源开关合上后，控制柜内KC指示灯亮，表示电源正常。 2、合2QF0—2QF6空气开关、柜内指示灯亮、操作台上触摸屏深度指示器及测漏装置有图象显示，表示操作回路正常。 3、合动力制动柜内4QF1—3柜内操作回路及整流装置得电动力制动能够投入运行。 4、检验各级可控硅触发回路是否正常。 三、高压电源操作 1、降压站来10KV高压电源送至高压柜内1#和2#上刀闸，合1#电源刀闸，操作台电压指示在10KV左右。 2、拨动储能开关SA1，等黄灯亮后返回原位。 3、按下合闸按钮，红灯亮表示高压电已合闸，高压换向柜得电。 四、操作台操作次序 1、检验制动手柄和主令手柄是否在零位，指示灯是否亮。 2、各开关在对应位置、转动润滑泵按钮，且指示灯亮，润滑油压力应在2kg左右。 3、按动制动油泵按钮且指示灯亮、液压站1#、2#、3#电磁阀通，且指示灯亮。 4、控制开车信号后，信号指示灯亮，表示开车准备一切就绪，推进主令手柄至对应位置，缓慢开始转动，逐层扳动指令手柄并观察加速指示灯直至全速为止。 5、正常运转时制动电流应在240mA左右，测速电压在64V左右，系统压力42kg左右，二级压力在22kgd左右，定子电流在20A左右。 6、停车次序和开车次序相反，如须停电时，必需停电时必需首先按下UPS电源停止按钮，然后再停止操作电源。 五、调绳操作次序 1、先将活筒锁住深度指示器齿轮脱开。 2、将调绳开关扳至脱开位置，且调绳指示灯亮。 3、按动液压泵按钮、推出倒动手柄，观察离合器完全脱开后，将调绳开关转至转动位置。 4、将指令手柄扳至闭合位置，推进制动手柄，将滚筒转动至适宜位置。 5、将调绳开关扳至闭合位置，开启液压油泵，推进制动手柄，离合器闭合，然后将调绳开关扳至正常位置。 6、合深度指示器齿轮，拆除锁紧装置，调绳完成。 岗位责任制度 一、操作设备人员必需经培训考试合格持证上岗无证不准操作。 二、严格根据操作规程作业，认真实施巡回检验制度、交接班制度和要害场所管理制度，和《煤矿安全生产》规程等相关制度，不违章操作，有权拒绝违章指挥。 三、 工作前具体检验信号、机械、电气部分及安全保护装置，确保动作灵敏可靠，各零部件坚固，检验钢丝绳统计，断丝有没有超限，发觉问题立即汇报处理。 四、运转时注意各部件声音，随时观察各仪表指示情况，钢丝绳在滚筒上排列情况，深度指示器指针运行位置，确保设备安全正常运转。 五、信号不明不准开车，中途因故停车未查明原因及事故未排除严禁动车。 六、操作过程中精力集中双手不准离开手柄，严禁和她人闲聊。 七、认真钻研业务，细心维护保养设备做到“三知、四会”。 八、认真填写多种统计，做到操作、检修、消防用具齐全，确保设备和环境卫生洁净整齐。 九、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不擅离职守。 十、参与设备检修工作，检修完成，认真进行验收和试运转。 交接班制度 一、交接班工作必需在现场进行，接班司机必需提前30分钟进入机房，全方面检验设备运行及多种统计记载情况。 二、正式交接工作必需由交接班司机和接班司机共同按巡回检验线路对设备进行检验并做好交接班统计。 三、交接司机必需对本班设备情况、巡回检验情况存在问题、下班注意事项、工具材料和配件存放情况向接班司机交代清楚。 四、交接班必需严格实施六交和六不交。 1、交清当班运行情况，交不清不接。 2、交清设备故障和隐患，交不清不接。 3、交清应处理而未处理问题，交不清不接