盾构常见事故及防治的措施精编.pptVIP

盾构常见事故及防治措施 内容提要 1、常见事故 令2、事故分类统计 令3、事故对策分析 结饼、闭塞喷涌、开挖面失稳、地表发生过 大沉降、渗漏水、坍塌事故、其他事故 令4、特殊地段盾构施工要点 浅覆土层、小半径曲线、地下管线段、地下 障碍物、穿越建(构)筑物、小净距隧道、穿 越运营隧道、穿越江河、大坡度地段、复杂地 质条件 1.盾构事故(1993-2005) 1993~2005年期间,北京、上海、广东、台湾、日本 韩国等地的盾构隧道施工事故进行调查统计分析,以下是其 中25个典型事故: (1)2002年,深圳地铁一期工程四号线采用土压平衡式盾 构掘进时,由于结饼而不得不停机开舱处理。由此引发了地 面塌陷以及邻近建筑物的轻微沉降等问题,对工程产成了重 大影响 (2)广州地铁一期工程施工中,由于压力舱的闭塞导致舱 内的压力失控,造成地面隆起和扭矩上升,严重地影响了施 工进度。 (3)上海黄浦江上游引水二期工程临江过江隧道施工中遇 到过螺旋排土器周围土体成拱的现象,影响了施工的正常开 展 (4)南京地铁因为喷涌问题遇到砂层掘进困难的现象 (5)南京地铁盾构试验段遇到流砂层发生施工控制困难 (6)1993年2月1日,在东京江东区越中岛三段五号居民 区附近地下约34m的正在掘进中的盾构隧道里发生瓦斯爆 炸事故,5名作业人员受害 (7)201年05月25日:深圳地铁工程竹子林车辆段土石 方工地发生坍塌事故,造成一死一伤。 8)2003年3月27日 海明珠线二期工地围墙内发生 塌陷事故。围墙内出现一个南北走向的长沟,沟东面是有 2~3个篮球场面积大小、南北走向的塌陷地。塌陷最深的 地方约有2~3m (9)2003年7月1日,正在施工中的轨道交通4号线 (浦东南路至南浦大桥)区间隧道浦西联络通道发现渗水 随后出现大量流沙涌人,引起地面大幅沉降 幢八层楼 房发生倾斜,其群房部分倒搞。楼板开裂达7-8cm (10)2003年10月8日 北京地铁五号线崇文门车站工 地西北风道南侧,斜撑底部地梁钢筋意外脱落,钢筋整体 倾覆,造成两死两伤。 (11)2004年1月6日,M8线地铁施工现场,一名工作人 员在施工过程中头被撞扁 (12)2004年3月17日,广州地铁番禺大石地铁3号线的 建设工地发生塌方事故,一人死亡。 (13)2004年5月30日,台湾高雄市捷运线大勇路兴大 路口的车站工地路面岀现地层下陷、房屋龟裂状况。高雄 捷运盾构机穿越连续墙欲达工作井时,发生连续墙大量涌 水、涌砂现象,造成路面塌陷最深达约5m直径约10m坑洞, 坑洞旁数十户建筑物遭受程度不同的陷落危害。 (14)高雄捷运(地铁)施工处地层塌陷,导致地上4 栋民宅严重倾斜。随着地层下陷工地一旁的4栋三层民房 严重下陷,下陷深度达一层高度。塌陷面积达到500m。 共3起塌陷事故 (15)2004年8月2日,在复兴东路隧道南侧下层隧道施 工的人员(约211人),集体氧化锌中毒。 (16)2004年8月3日下午,广州地铁五号线施工单位在黄 埔区港湾路和大沙东路交接处下钻勘察时,不小心把煤气管 道钻破,造成煤气泄漏,附近数万人被紧急疏散 (17)2004年9月21日,因工地一条下水道发生破裂,位 于上海松江区境内嘉松公路东侧的轨道交通9号线(申松线) 工地在受水浸泡后,发生面积约700m的地面塌陷。正在施 工的地铁基坑里开始岀现少量渗水,随后岀现大面积管涌, 基坑旁的水泥地面开始下降,长约5Ⅷm的路面发生大面积垮 塌 (18)2004年9月25日,广州地铁二号线延长段琶洲塔至 琶洲区间工地自来水管被压断,引起大量涌水,造成工地的 基坑挡土墙急剧变形,基坑北侧及南侧出现局部小范围塌方 (19)2005年3月17日,辰野二期工程因施工不当以致路 基形成空洞,路面下沉。前后共9起 (20)地铁4号线施工卡壳,北京西四新华书店沉降 (21)广州地铁2号井盾构穿越珠江的施工过程中发生喷涌 江底塌方 (22)1996年广州地铁1号线长寿路一陈家祠区间泥水盾 构掘进引起华贵路房屋坍塌事故 23)上海地铁2号线进出洞口部位管片接缝处渗漏情况严 重 (24)204年2月韩国釜山地铁3号线工程现场发生钢筋混 凝土板崩塌事故,1人当场死亡,12人送往医院急救 (25)广州地铁3号线施工导致沿线地面塌陷受广州地铁3 号线施工影响,广州番禺区大石镇某村一房屋小院出现深达 lm的大面积塌陷,塌陷最深处已涌出地下泥水。 3、调查的25项工程事故进行分类 事故类型发生次数 1起压力舱土体在隔板传递的推力作用下发生固结,结成硬块现象 由于土体成拱使得不能正常出土进入土体压实充满压力舱,而缺 2起乏流塑性的土体又使搅拌翼的图力上升,加大刀盘扭矩进而引起篇 工困难。 喷涌 3起构掘进打开螺旋输送器阀门出土时以水为主