第三方物流出现的问题及其解决对策.docVIP

第三方物流出现的问题与解决对策 几年来，中国的物流产业飞速发展，从刚开始的大型企业自有物流运输到现在的第三方物流的出现，物流为我国的经济发展起到了至关重要的作用，但是我国物流产业还不成熟，在发展中遇到很多瓶颈。下面我对第三方物流出现的瓶颈和解决对策做一个具体分析。 第三方物流出现的问题：　 一、第三方物流市场的整体实力较弱。 中国市场上第三方物流企业数量众多,但单个企业规模都不大,本土物流服务品牌的实力不强。据统我国物流成本占GDP的比重在上升;第三方物流占物流市场的比重达到23%。目前,中国的第三方物流企业超过60000家,但大部分企业是作坊式的小家族企业,普遍存在规模小、管理和服务水平不高的弱点。据统计,主营业务收入超过100亿元的中国物流企业只有3家,中国最大的物流企业中国外运集团2007年的主营业务收入是526亿元,与物流发达国家相比相差20个百分点。可见中国第三方物流市场的现状与国际相比更是小巫见大巫了。 　 二、内部管理缺乏严密的制度和机制 。国内众多的第三方物流企业内部缺乏人力资源管理体系,是国内物流业的主要问题之一。目前国内第三方物流企业的人才管理机制是“两条腿走路”,一是正式制度的硬性约束,二是由建立在核心绩效变量上的诊断体系实现的结果型控制。这种约束控制对于公司正常运作是必不可少的,然而在经营实践中,由于制度规范的漏洞和诊断控制体系对过程的失控,造成公司损失的案例层出不穷。建立明确统一、符合社会责任要求的组织道德伦理体系和价值观,实现软性约束和控制的目的。提倡软性约束,通过这种做法去不断完善并提供软性约束的价值观,通过建立在行为动机之上的自我控制约束来弥补刚性制度体系的不足。 　　三、服务水平与客户的要求有一定的距离 。相当程度上,中国物流速度和供应链管理的效率目前还无法与发达国家比较,物流服务模式落后与物流服务水平不高导致一些跨国企业在物流配送环节遭遇困境,尤其是高端的物流需求、特色物流需求满足率不高。物流服务外包在中国企业中依然不普遍,物流设备使用率低、不专业的操作造成货物破损、递送延误的问题有所改善,但是与世界先进水平的差距仍然明显。这也是制约中国第三方物流企业发展的又一瓶颈,有待与提高 。  如何更好地发展第三方物流： 　　一、提高管理团队素质。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距,不仅仅是装备、技术、资金上的差距,更重要的是观念和知识上的差距。要解决目前专业物流人才缺乏的问题,较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作,使理论研究和实际应用相结合,加快物流专业技术人才和管理人才的培养,造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。中国当代第三方物流业人员素质普遍不高,行业要进步、企业要发展,需要物流技术的不断发展,第三方物流企业在运用物流技术的过程中要不断的创新和发展,同时现代的第三方物流要求有高素质的管理团队与之相适应。他们应该在为顾客提供最满意的服务方面达成共识,树立与顾客达到共赢而不是零和博弈的思想。团队素质的是企业发展的根基,有效人力的投入是发展的关键。 　　二、增加物流提供商和分销商之间的协作。在市场经济中,一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力,才有可靠的资信保证,才能取信于人。若要适应入世后激烈竞争需要,必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制,树立全国一盘棋的思想,整合物流企业,鼓励强强联合,组建跨区域的大型集团,而且只有兼并联合,才能合理配置资源和健全经营网络,才有可能延伸触角至海外,参与国际市场竞争。 随着全球第三方物流服务的增长,物流服务提供商发现客户变得越来越挑剔。过去一套标准的服务就能满足需求,而如今复杂的供应链却常常要求他们能提供客户化解决方案。为客户提供个性化服务、承诺IT投资和与其客户协同合作成为物流服务提供商赢得市场的关键。客户越来越高的要求使两个曾是竞争对手的角色物流提供商和电子分销商结为合作伙伴。 　　三、增加服务内容。随着经济全球化的进展,客户对供应链和物流服务的要求越来越高。他们不仅希望第三方物流服务提供商能开发出先进软件,部署全球的ERP和EDI系统,还能创建简单标准的IT接口,自动提交海关和出口申报单证,并能对全球各地的仓库实行JIT交货。这就要求第三方物流公司在为客户提供基础性的服务(如:运输、存储等)的同时,积极向客户提供定制化的,多样的增值服务。企业结合自身条件企业性质和所在社会、政治、经济环境,定位所属类型,从而分析自身优势和劣势,最后明确定位发展方向及目标。如:站在传统运输企业的角度分析,现中国传统的运输企业尤其是国有企业拥有全国性的运输网络和许多运输和仓储资产;与中央和地方政府关系良好,这是我们的优势。然而还存在着冗余人员比例高,效率较低;而且比较注重内部的企业文化而不是以客户和绩效为