车辆路径问题分解.ppt

  1. 1、本文档共50页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
车辆路径问题 ·车辆路径问题概念 车辆路径问题的方法 ·车辆路线问题研究现状 2018/10/22 车辆路径问题的概念 车辆路线问题(VRP)最早是由 Dantzig和 Ramser于1959年首次提出,它是指一定数量的客 户,各自有不同数量的货物需求,配送中心向客户 提供货物,由一个车队负责分送货物,组织适当的 行车路线,目标是使得客户的需求得到满足,并能 在一定的约東下,达到诸如路程最短、成本最小 耗费时间最少等目的。 2018/10/22 2 车辆路径问题的概念 由此定义不难看出,旅行商间题( Traveling Saleman Problen,TSP)是ⅤRP的特例,由于 Gary已证明TSP问题是NP难题,因此,VRP也属 于NP难题。 车辆路线问题自1959年提出以来,一直是网络优 化问题中最基本的问题之一,由于其应用的广泛性 和经济上的重大价值,一直受到国内外学者的广泛 关注。车辆路线问题可以描述如下(如图1): 2018/10/22 车辆路径问题的概念 场站 6,只 图1VRP示意图 2018/10/22 车辆路径问题的概念 设有一场站( depot),共有M辆货车,车辆容 量为Q,有N位顾客( customer),每位顾客有其需 求量D。车辆从场站出发对客户进行配送服务最后 返回场站,要求所有顾客都被配送,每位顾客一次 配送完成,且不能违反车辆容量的限制,目的是所 有车辆路线的总距离最小。 车辆路线的实际问题包括配送中心配送、公共汽 车路线制定、信件和报纸投递、航空和铁路时间表 安排、工业废品收集等。 2018/10/22 5 车辆路径问题的方法 数学解析法( Exact Procedure); 人机互动法( nteractive Optimization); ·先分群再排路线(C| uster First- Route Second); 先排路线再分群( Route first- Cluster Second); 节省法或插入法(Sav 改善或交换法 ving or Insertion); (Improvement or Exchanges 数学规划近似法( Mathematical programming) 2018/10/22 6 数学解析法 最佳解法又称“精确解法”、数学解析法, 就是标准的”最佳化法”,将车辆配送问题, 通过严谨的数学模型或计算机数据结构规划, 利用数学法则或数据结构搜寻的方式,求得 问题的解1。 2018/10/22 数学解析法 常见的有: 分枝界限法( Branch and Bound)、 整数规划法( Integer Programming)、 动态规划法( Dynamic Programming) 2018/10/22 数学解析法 1、分枝界限法把问题的可行解展开如树的分枝,再 经由各个分枝中寻找最佳解。 2、整数规划法在数学模式中加入变量必须为整数的 限制式,将问题列出目标方程序以及限制式来求 解,能够将实际情形化做限制条件加入模式中, 让一般人较容易理解及方便使用。这个解法会随 限制式的增加而趋于复杂,使得演算复杂度大为 提高。 2018/10/22 数学解析法 3、动态规划法主要是将一个大问题分解成几 个小问题来求解,以反向工作的方式,求 解路径中连接两点的最短距离,但是动态 规划法缺乏效率,比较适合小问题和批次 问题。 Bodin(1983)等人同时也指出,此 类方法虽然可以求得最佳解,但其求解范 围太小,当需求点数目大于25时便无法使 用 2018/10/22 10

文档评论(0)

bokegood + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档