跨越桂海高速公路施工方案.pdfVIP

下载本文档

2
0
约6.79千字
约 9页
2020-09-11 发布于天津
举报
版权申诉

跨越桂海高速公路施工方案.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

110kV青山至蒲庙送电线路工程跨越桂海高速公路及匝道施工方案编写 : 审核 : 批准 : 北海金海电力有限责任公司 110kV青山至蒲庙送电线路工程项目部 2009 年 05 月目录 1、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 2 、编写依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 3、施工前准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 4 、放紧线施工方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 5、施工安全措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 6、施工组织设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 7、工程质量要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 8、附图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 一、工程概况：本线路工程起自青秀 220kV 变电站，终至蒲庙 110kV 变电站。线路总长 15.8 公里。全线采用杆塔共 46 基，单、双混合回路架设，其中四回路段 5 公里，双回路段 3.8 公里，单回路段 6.3 公里。导线采用 LGJ-240/40 和 LGJ-150/25 型钢芯铝绞线，一根地线采用 GJ-50 镀锌钢绞线，另一根为 16 芯的 OPGW 复合架空地线光缆。本线路工程 #21 至#22 塔和#26 至#27 塔分别跨越桂海高速公路蒲庙收费站内广场匝道和 G050-1008km+450m 处。导线采用 3*LGJ-240/40 ，地线采用 GJ-50 镀锌钢绞线。交叉跨越情况见交叉跨越平、断面图（图 1、图 2 ）。交叉、跨越各项技术指标为： 1、#21 距高速公路匝道水平距离为： 194 米； 2 、#22 距高速公路匝道水平距离为： 116.5 米； 3 、#21 至#22 跨越内广场匝道导线至路面垂直距离为： 24.4 米； 4 、#26 距高速公路匝道水平距离为： 100 米； 5 、#27 距高速公路匝道水平距离为： 210 米； 6 、#26 至#27 跨越桂海高速导线至路面垂直距离为： 19.7 米。 7 、#26 至#27 跨越线路于桂海高速平面夹角为： 46 度 54 分 05 秒。二、编写依据参照本工程《架线施工工艺》说明、《电力建设安全工作规程 (架空电力线路部分 )》(DC50092 ～94) 及《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999 ）. 三、施工前准备：由于#21 至#22 塔和#26 至#27 塔为直线档，跨越持续施工时间较长，因此必须在道路两侧搭设施工跨越架，