32604023最大坡度折减（三）.pdf

最大坡度折减(三) 一、曲线地段最大坡度折减 算例二 电力牵引 Ⅰ级铁路 ，i =6‰ ，近期L =660m。线路右 x L 端设置车站 ，要求左端站坪为600m的平坡 ，站坪外设置200m长 的4.5‰的缓坡 ，其余地段需要用足限制坡度上坡设计。 4.5 0 200 600 a-26°00 R-600 a-20°30 R -2000 251.77 K -715.58 133.51 2 344.47 3 145.65 4 150.73K y-272.27 682.77 y 1 a-21°30 a-16°20 a-17°10 5 R-700 R -500 R-500 K y-262.67 K y-142.24 K y-149.81 251.77 967.35 1363.53 1850.24 2145.7 1100.86 1708 1995.89 2296.43 2568.7 3251.47 最大坡度折减(三) i =6‰，L =660m x L 6 5.7 5.4 250 750 400 250 1000 1400 251.77 967.35 1363.53 1850.24 2145.7 1100.86 1708 1995.89 2296.43 2568.7 3251.47 (2)将长度大于近期货物列车长度的①号圆曲线，设计为一个坡段， (3)将长度小于近期L 的②号圆曲线及左端部分直线，设计为一个 (1)将左端长度丌小于200m的直线段，设计成一个坡段，坡长为 L 坡段长度取750m ，设计坡度为： 坡段，坡段长度取400m ，设计坡度为： 250m ，坡度丌减缓，取限制坡度6‰ ；