中国铁路客运专线的投融资政策研究.pdf

摘要 实施十一五”铁路网规划共需建设投资12500亿元，其中铁路客运专线和 城际铁路建设资金占60％以上．所需资金规模相当可观。特别是根据最近对规 划建设项目的完善和补充，客运专线的投资规模还有可能提高。 根据现有可行性研究报告，已经开工的客运专线项目仍以铁道部出资为主， 除北京至天津城际铁路地方政府股份为50％以外，其他均低于30％。改进之处 一是项目资本金比例更为合理，普遍高于40％，很多项目达到50％；二是目前 大部分客运专线和城际快速铁路项目都采用了合资建设的方式，组建了10多个 m 客运专线公司。不足之处一是地方政府投资比例总体上还较小，积极性发挥不够； o c 二是社会资金引入少，仅有一些大型国有企业积极参与．民营资本还缺乏参与意 . 愿；三是债