船台大合拢通用工艺.docVIP

YX 九江银星造船有限公司企业标准 QB/YX52-008-2003 船台大合拢通用工艺 实施发布2003-10-28 2003-11-28 布九江银星造船有限公司 发 QB/YX52-008-2003 船台大合拢通用工艺 九江银星造船有限公司企业标准版次：1 修改号：0 共8页 第3页 目 录 1.适用范围…………………………………………………………………3 2.分段上船台合拢前技术要求……………………………………………3 3.船台准备…………………………………………………………………3 4.船台大合拢工艺…………………………………………………………4 5.大合拢工艺要求…………………………………………………………7 6.完工测量…………………………………………………………………7 QB/YX52-008-2003 船台大合拢通用工艺 九江银星造船有限公司企业标准版次：1 修改号：0 共8页 第4页 1. 适用范围 本标准适用于船长20~200m采用分段建造的各类钢质焊接船舶。 2. 分段上船台合拢前技术要求 2.1 分段装焊基本完工。 2.2 分段预舾装装焊完毕。 2.3 分段中密闭舱室的密性试验应完成。 2.4 分段内焊接经检验符合要求，分段合拢口应预留500mm缓焊区，待分段合拢完毕后再烧此处电焊，以利于构件对位时微调。 2.5 分段局部变形或缺陷经校正或修补完毕。 2.6 分段完工后测量，其尺寸及形位公差均应符合YXB/JS301—2003《船舶建造质量标准》的要求。 2.7 分段按涂装工艺要求涂装完毕。 2.8 经船东和船级社验船师认可。 2.9 每个分段应进行完工测量并以表格形式记录备查，同时应将这些数据反馈给技术部、检验部，以供分段合拢参考。 2.10 分段上船台前，应认真检查吊码的设置及电焊等是否符合吊码工艺要求。 2.11 分段上的定位肋位线、分段中心线等检验线勘画完毕。 2.12 分段上船台的临时支撑应合理设置并预制完毕。 3. 船台准备 3.1 船台中心线 用激光经纬仪在船台中心线槽钢（或扁铁）上勘画船台中心线，并打上冲印，用色漆标示，黑漆作底，白漆划线，中心线偏差±1mm之内。 3.2 船台肋位线 在船台中心线槽钢上逐档或间隔5档画出肋骨位置线，并用色漆标上肋位号码。 3.3 制作标准高度标杆 在船台两侧预制固定的标准高度标杆，在标杆上按型线放样提供的数据画出基线、水线、甲板边线等全部理论高度线，作为船台铺墩、分段吊装定位、船体合拢基线和测量变形等的高度基准。 QB/YX52-008-2003 船台大合拢通用工艺九江银星造船有限公司企业标准 版次：1 修改号：0 共8页 第5页 3.4 船台布墩按《船台布墩图》执行，确保合拢过程中船体有足够的刚性。 4. 船台大合拢工艺 4.1 选择机舱双层底分段或靠近机舱平行舯体处双层底分段作为基准分段，向前、后、左、右按规划好的合拢顺序进行合拢。 4.2 基准分段定位 4.2.1使分段中心线对准船台中心线，以确定分段宽度方向的位置。 4.2.2使分段定位肋骨线对准船台上相应的肋位线，以确定分段长度方向的位置。 4.2.3用水平软管或激光经纬仪，以高度标杆为基准，校正分段基线高度，以确定分段在高度方向上的位置。 4.2.4调整四角水平高度，用花墩及木方垫妥。 4.3 与基准分段相邻的底部分段吊装 4.3.1定位：方法基本同基准分段，但应处理端部余量。 4.3.2拉拢与对接：当分段大接缝余量割除，并对坡口进行加工后，便可将分段向基准分段拉拢，再一次测量分段位置，调整后在大接缝处点焊定位。加工大接缝处的内、外坡口。 4.4 舱壁分段吊装 4.4.1一般先装纵舱壁，后装横舱壁。但也可先装横舱壁，后装纵舱壁，或两者交叉装配，视情况灵活撑握。 4.4.2步骤： （1）内底上画线 （2）吊装舱壁 （3）定位 （4）割除余量 （5）施定位焊 4.5 舷侧分段吊装 4.5.1舷侧分段的安装一般以横舱壁为支撑，若无横舱壁可用假舱壁替代。 4.5.2步骤