农村道路交通管理之我见.pdfVIP

农村道路交通管理之我见 作者：蓬溪大队 文章来源：本站原创 点击数：73 更新时间：2010-3-23 ——蓬溪大队柏超 随着社会主义新农村建设不断深入，农民群众生产生活条件逐步改善和 提高，各种机动车如低速载货车、摩托车、三轮车“走”进寻常百姓家。机动车 拥有量的增加，在给人们生产生活带来方便的同时，也给人民群众的生命财产 安全带来隐患，更使得农村道路交通安全管理面临严峻的考验。　2010 年 03 月 15 日　，省厅王光辉副厅长在我市射洪县调研时也强调，要加强农村交通 安全管理，特别是摩托车的管理。从我县辖区发生的道路交通事故总量看，涉 及农村道路交通事故呈多发、上升趋势。结合我县农村道路交通管理现状，浅 谈一下自己的看法。　　 一、存在的具体问题　　 其一是交通设施不完善。近年来，农村道路基础设施发生了巨大变化，实 现了村村通公路。但与与日俱增的机动车数量相比还是难成正比。我县的农村 道路大都是由水泥、碎石、土路构成，农村道路狭窄，没有正规、标准的交通 标志、标线，交通信号灯在农村更是不可能看到，路面上人行道、非机动车道、 机动车道没有也不可能明确划分，极易引发道路交通事故。　　 其二是缺乏安全管理机制。农村有相当一部分机动车没有按规定办理牌照， 给车辆上保险和进行年检更无从谈起，特别是近几年摩托车以其轻便、快捷、 经济的特点深受广大农民朋友的青睐，作为代步交通工具的摩托车在给农村居 民出行带来极大便利的同时也给道路交通安全埋下严重隐患。更为严重地是相 当一部分驾驶人没有驾驶执照。从这看出在管理方面存在相当大的漏洞。　　 其三是人们法律意识淡薄。由于农民群众文化水平较低，对于道路交通安 全宣传的接受能力参差不齐，大多数交通参与者缺乏相应的法律意识。尽管我 县交通管理部门常年不断开展宣传教育工作，但接受教育面仍然偏低，人们对 基本的交通规则知之甚少，相当部分群众根本就不知道还有一部《道路交通安 全法》，也有人认为违反《交通法》不算犯什么法。这以快速发展的道路交通 工作极不相符。　　 其四是交通管理存在盲区。由于我县交通管理部门警力不足、任务繁重， 对幅员广阔的农村地区在管理上鞭长莫及，形成道路交通管理的死角盲区。　　 二、引发的社会问题　　 农村低速载货车、摩托车不仅在安全管理上存在诸多问题，所引发的社会 问题更不容回避。结合往年的交通事故统计表明，在农村，部分机动车没有办 理牌照，没有购买保险，发生道路交通事故后，造成人员伤亡、财产损失的， 事故善后处理很难开展，当事人之间的矛盾很难化解，受损方经济赔偿很难落 实，常常引发社会问题。另外，少数无牌无证车辆，肇事后逃逸，增加了侦破 难度。尽管交警使出浑身解数，费了九牛二虎之力，也难于使受害者的合法权 益得到及时合理的保障。这些问题的存在，不利于蓬溪和谐警民关系建设，有 损于整个和谐社会建设。　　 三、整治对策　　 面对日趋严峻的农村道路交通管理工作，交通管理部门必须针对农村道路、 车辆及驾驶人的实际情况，采取科学合理行之有效地办法加强管理。我个人有 如下几点建议：　　 一是完善交通基础设施。要积极主动地与当地政府和相关部门进行沟通、 协调，尽最大可能对农村道路的交通设施进行完善，对车流、人流相对密集的 路段进行合理规划，标明各种交通标志。例如：在临水路面增加波形防护栏； 在急弯道增设警示标志、减速带；在“T”型路口设置“T”型标志。　　 二是要加强人、车安全管理。要千方百计开展便民服务，及时为购车农民 办理牌照、保险手续，对农民驾驶人考证提供帮助和方便，从源头杜绝安全隐 患，同时要加强农村路面的管控。特别对于摩托车更应该严格管理，首先，进 一步加强日常管理。建立起大队、中队的摩托车交通安全管理的责任人制度。 大队落实专人联系、协调辖区的摩托车交通安全管理，与辖区农镇、村建立联 系，摸清底数、形成网络。并建立每月、每季的摩托车的预警工作、情报信息 工作和事故的分析制度，分析摩托车事故情况，研究对策。协调各农镇党委、 政府，引起当地党委、政府重视农村道路交通安全工作，逐步完善交通安全委 员会工作机制，及时研究解决农村道路交通安全管理工作存在的问题，切实把 道路管理工作触角延伸至村、组、户，直至每个交通参与者和每一辆摩托车。 逐步形成“政府总揽、交警主管、部门参与、群众配合”的农村