潮惠高速标段东仓大桥墩柱新项目施工专题方案.docVIP

广东省潮州至惠州高速公路工程 第TJ2标段（K25+321～K39+800） 东仓大桥墩柱 施工方案 施工单位：广东省长大公路工程 编制时间：二零一四年九月 广东省潮州至惠州高速公路工程 第TJ2标段 灶浦大桥墩柱 施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 施工单位：广东省长大公路工程 编制时间：二零一四年九月 目录 TOC \o 1-3 \h \u 32220 目录 3047 一、 编制依据 1 15136 二、 工程概述 2 19099 2.1、工程介绍 2 19099 2.2、工程数量及参数 3 2342 三、施工工艺 5 31039 3.1、施工工艺步骤图 5 10799 3.2、施工工艺介绍 5 28306 3.3、工程关键点、技术难点施工技术确保方法 8 7621 四、施工进度计划及工序 9 32264 4.1、总体计划及说明 9 10969 4.2、本项目标施工次序 9 13827 五、 施工机械设备 9 12385 六、 劳动力资源配置 9 15269 七、 质量确保方法 10 234 7.1、本项目质量控制点 13 14682 7.2、针对质量控制点确保方法 13 6597 八、施工安全确保方法 15 18493 8.1、本项目标关键危险源 16 4929 8.2、针对关键危险源安全确保方法 12 8926 九、 环境保护方法及文明施工 16 编制依据 1、广东省潮州至惠州高速公路工程施工图设计第四册 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—20XX） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4、《公路工程技术标准》（JTGB01-20XX） 5、相关法律、法规及地方要求 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-20XX） 7、招投标文件、协议 8、其它规范、规程、评定标准及验收措施 9、现场实际情况。 工程概述 东仓大桥在汕头市潮阳区金灶镇，桥位区在冲积平原，地面标高约2.09m，跨越一条小河涌，涌底标高约为0.6m。地势平缓。范围内分布关键分布有农田、香蕉林和桔子林等经济作物等，植被较为茂密。东仓大桥起点桩号为K32+550，终点桩号为K32+675，中心桩号为K32+612.5，桥梁全长131.6m。桥面宽33.5m，双向六车道。桥墩采取柱式墩、桩基础；桥台采取座板台、桩基础。 2.1、墩柱介绍 东仓大桥全桥共有墩柱16根。全桥均为圆柱墩φ1.3m。混凝土共67.5m3（C35）。最高墩高为4.054m，平均墩高3.152m。 三、施工工艺 3.1、施工工艺步骤图 墩柱施工步骤框图见下图。 墩柱施工工艺步骤框图 3.2、施工工艺介绍 1、施工准备及测量放样 系梁施工完成后，先对地面进行压实整平，确保地基牢靠可靠，再依据脚手架设计图纸进行测量放样，铺设地龙木。同时测量定位出墩柱中心点，便于墩柱钢筋笼和墩柱模板定位校正。立柱和系梁结合面施工缝进行凿毛，凿毛标准为露出密实、分布均匀新鲜骨料，并把表面松散层、石屑等清扫洁净。 2、施工脚手架搭设 立柱施工中每节段钢筋、模板及混凝土荷载由系梁和已浇筑好立柱承受，施工脚手架关键用于承受施工过程中安装钢筋、模板及浇筑混凝土时施工人员及小型机具荷载。施工脚手架采取扣件式钢管支架，支架经过拉设抗风缆以加强其稳定性。立柱支架搭设前，应对设计支架平面范围内场地压实整平，并做好排水方法，必需时还应进行地基处理，以确保地基牢靠可靠。在铺设完地龙木后，根据设计搭设扣件式钢管脚手架，脚手架纵、横向用Φ48×3.5mm钢水管连结，施工脚手架绕立柱部署，支架部署以下图所表示，在支架旁专门设置人行上下爬梯。纵横水平杆和立杆交叉连结，水平杆竖向间距2m，在底面以上20cm纵横设置扫地杆，在爬梯位置水平杆作对应调整。在脚手架四面设置剪刀撑,并在支架横向两侧设置横向斜撑，以加强其横向稳定性。在爬梯范围密布走道板，脚手架四面施工操作平台走道板隔层布设，爬梯及走道板采取钢（木）脚手板。施工脚手架搭设完成后，应对其平面位置、节点联络及纵、横向稳定性进行全方面检验，经自检及监理工程师验收合格后方可投入使用，进行下一道工序。 立柱施工支架搭设部署示意图 3、钢筋施工 在施工脚手架搭好后即可进行立柱钢筋安装。钢筋应有出厂质量确保书或试验汇报单，并做机械性能试验。钢筋必需按不一样钢种、级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌标明以资识别。钢筋运输、存放应避免锈蚀、污染，露天堆放时应垫高并加遮盖。钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺点时，应给予剔除不