潮河大桥盖梁新项目施工关键技术专题方案.docVIP

G107郑州境改线项目 孟庄至龙湖连接线 潮河大盖梁施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中国建筑第七工程局 孟庄至龙湖连接线工程第一协议段项目部 20XX年10月31日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2 二、编制依据 3 三、 施工管理人员及机械设备配置 4 四、施工准备 5 五、质量确保方法 7 六、冬期施工 10 七、安全确保方法 11 八、环境保护方法 13 一、工程概况 1、潮河大桥在G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线K6+480至K6+760处,全长280米,道路中心线和被交河道中心线成90度交角,桥面净宽(2×16.25m),上部为(5×25+6×25m)预应力混凝土（后张）先简支后连续小箱梁,下部结构桥为三柱式桥墩,0#、11#桥台为肋板式台,基础全为钻孔灌注桩基础。全桥共2联，桥面在5#桥墩处采取D160型伸缩缝,两桥台处采取D80型伸缩缝。桥台及5#桥墩处采取GYZF4 300×65(NR)型四氟滑板橡胶支座， 其它桥墩采取GYZF400×69(NR)型板式橡胶支座。 潮河大桥共有24个盖梁，其中桥台盖梁端模尺寸为1.6*1.3m，长度为17.25m，桥墩盖梁断面尺寸为1.85*1.5m，长度15.8m。柱间距离5.6m，C30砼41.9m3，钢筋重4937.8㎏。 盖梁自重Q=41.9*2.4+4937.8/1000=88.7378T=869.6KN 2、工程特点 潮河大桥墩柱较高，高度达14m，下部为潮河河槽，以黄褐色细砂为主，盖梁施工难度较大。若采取落地支架法施工，钢管脚手架等投入较大，为预防沉降还需进行地基处理，且有被雨水冲击危险，落地支架法成本高且安全系数低；经项目研究决定，桥台盖梁台背回填完成后进行施工，墩柱盖梁采取钢抱箍法施工。抱箍法施工工艺步骤为：水准测量定线——安装钢抱箍——安装工字钢托架——安装木横梁——安装底模板——钢筋安装绑扎——安装侧模板——浇注混凝土（养生）——拆除侧模——拆除底模——拆除工字钢托架——拆除钢抱箍——转入下一道盖梁施工 盖梁施工支架平面部署图以下： 二、编制依据 1、G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1协议文件、设计图纸及其它设计资料。 2、现场考查了解现场施工环境、自然原因、交通运输、料源、民情等资料。 3、交通部《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程质量检验标准》、《公路工程施工技术规范》、《公路工程安全技术规范》《桥梁工程设计规范》《公路建设项目环境影响评价规范》等规范。 4、我单位现有机械设备、技术能力，和长久从事公路施工建设所积累丰富施工经验。 5、中建七局“三合一”体系文件及交通企业项目管理措施、手册、图册等。 6、监理、业主等下发相关文件和要求。 三、 施工管理人员及机械设备配置 1、施工管理人员配置 职务 姓名 职 责 备注 项目经理 渠涛杰 负责全方面组织、协调管理工作 项目总工 张成立 负责施工方案设计及交底 生产副经理 钟 峰 负责现场施工组织 结构工程师 胡建新 负责现场施工组织、技术指导 安全责任人 徐宗元 负责现场安全作业指导 质检工程师 张 强 负责现场质量控制，报验 测量员 张 飞 负责现场测量控制工作 试验员 刘传峰 负责材料检验、试件留样工作 现场施工员 李 刚 负责现场施工及工序转换 材料设备责任人 陈 勤 负责材料采购供给 施工队责任人 王道武 负责现场全方面组织、协调管理工作 施工队技术员 崔宗军 负责现场技术、质量控制 钢筋工、电焊工 制作钢筋 10人 模板工 模板安装 10人 混凝土工 浇筑振捣 4人 电 工 现场电力 1人 2、机械设备配置 序号 设备名称 型号 数量 技术质量 备注 1 汽车吊 QY25 4台 良好 盖梁施工 2 电焊机 BX3-120 4套 良好 盖梁施工 3 钢筋调直机 GTJ4*14 1台 良好 盖梁施工 4 混凝土运输车 GJB3 3台 良好 盖梁施工 5 钢筋切断机 QJ40-1 1 良好 盖梁施工 6 钢筋弯曲机 GW40 1 良好 盖梁施工 7 发电机 1 良好 盖梁施工 8 插入式振动棒 4 良好 盖梁施工 施工组织机构以下： 项目经理 项目经理 项目副经理 项目总工程师 工程部 材料设备部 安全环境部部 商务合约部 试验室 财务部 钢筋班组 混凝土班组 模板班组 机械班组 3、施工进度计划安排 潮河大桥盖梁施工，计划开工日期为20XX年11月7日，计划完工日期为12月5日，总工期28天。 四、施工准备 1、测量放线 用水准仪正确测量确定钢抱箍和牛腿高