（总承包部)G575隧道交流会汇报材料.pptVIP

VR虚拟体验系统主界面 （二）标准化建设 隧道洞口设置安全教育培训体验馆，实行体验式安全教育培训。 体验模式：实体器材+VR模拟。 告别说教，在新鲜刺激的环境中，提供感受逼真、自主操作的事故模拟体验。通过视觉、听觉、触觉等多维度感知，切身体验“死亡降临”，深刻触动心灵，提高工人安全防范意识，让安全理念以更感性的方式深入人心，达到提升职业技能、提高安全意识的目的。 高空坠落体验 机械伤害体验 物体打击体验 （二）标准化建设 临时用电线路 洞口风机 高压风、水管 降尘水雾炮 洞口标识标牌 同条件养护试块 “快速通过”提醒 （二）标准化建设 倡导“四新”应用和“五小”活动，推广使用中埋式止水带及衬砌钢筋定位卡具、热熔垫片激光定位仪、止水带及防水板焊接机等一系列小型工器具，有效提高工程实体品质。 热熔垫片激光定位仪 钢筋、止水带定位卡具 防水板爬焊机 止水带热熔焊接机 超声波焊接机 （二）标准化建设 回顾以往项目施工管理，一线民工队伍文化水平低、劳动技能弱，责任意识差一直是建筑行业普遍存在的现象，往往是施工队伍赚钱走人，企业技术人员签字担责，责任划分不明，这也是施工企业项目管理的薄弱环节。 （三）专业化施工班组管理 本项目全面实行专业化施工班组长安全质量责任制，将施工班组长纳入总承包部管理体系，延伸责任链条。 班组长责任状签订 班组长责任制活动启动会 班组长工资组成部分纳入总部、各分部的考核绩效，每月对班组长进行综合考试，对于能够胜任的班组长，总部在总监办召开红色表彰会，对于考试不合格的班组长，总部组织专业工程师联合社会老师实行半军事化封闭再培训，两次再培训均不能胜任的将以于调离岗位。 （三）专业化施工班组管理 总部主要领导定期与班组长开展座谈调研，广泛收集意见与合理化建议，限期逐条落实反馈，对有效提高安全生产的合理化建议，总部给予奖励，并张贴公示，此举深得班组好评。增强了班组长的归属感和责任意识，从源头上改善了管控效果。 班组是企业最基本的生产单位，也是“6+2”S现场管理的最终落脚点。在6S管理基础上，增加“节约”和“学习”两个关键词，倡导节约之风和学习氛围，全面提升班组素养，提高工作效率，促进安全生产，逐步实现施工班组从农民工到高素质产业工人的转型升级。 （三）专业化施工班组管理 通过隧道各工序新设备应用和工艺技术革新，机械化替人，自动化减人，提升支护结构质量和早期性能，严格控制初支尽早封闭，完善措施、堵塞漏洞，以工艺工法的改进从本质上为隧道施工创造安全良好环境，进而实现本质安全。 项目实施过程中，把防范事故的关口前移，提升安全管理意识，倡导“安全+”理念，各项管理活动围绕安全进行。 将安全生产融入到项目全员和建设全过程，加强施工人员安全生产知识和业务技能培训，坚持从源头抓起，安全管理从隐患治理向风险管控转移。 （四）本质安全与“安全+” （四）本质安全与“安全+” 反恐应急演练 组建隧道应急救援分队（模拟隧道坍塌应急救援） 隧道施工进度管控以掌子面开挖初支工效分析为核心，充分发挥机械化优势，集中力量压缩工序时间。工序转换下一班组提前就位等待，实现无缝衔接。 本项目实行《隧道掌子面工序管理办法》，总承包部工程师24小时全过程跟班作业，向1分钟要效率，在“一门两牌”的优势下，要求监理对各工序全过程旁站，从源头杜绝不合格工程出现。 5月1日至30日东天山隧道进口Ⅴ级土质围岩开挖进尺84.6m，5月1日至27日隧道出口Ⅳb（无仰拱）全断面开挖进尺126.2m，折算30天为140.2m/月。 （五）围绕掌子面工效狠抓进度管理 盯问题、强治理、补短板，结合月度综合评比开展检查反馈、限期整改和复查回头看活动，以问题为导向，及时整改，落实到位。坚持亮点引路，开展对标互检学习，带领各参建分部查找对方亮点，借鉴升级，促进项目管理水平整体提升。 自治区政府、交通运输厅对项目管理给予高度评价，并多次组织全疆观摩学习。 （六）亮点引路，项目管理水平整体提升 交通厅党委委员、建设局 党委书记苏彪现场调研 自治区副主席赵冲久 现场调研 交通厅党委书记、副厅长李宏斌现场调研 利用中国交建信息化管理系统、BIM技术等前沿科技，搭建项目信息化管理平台，建立智能视频监控、监控量测自动预警、门禁及洞内人员动态安全管理等多个子系统，实现信息时时交互、动态监控指挥，形成基于三维建筑模型并扩展至涵盖安全、质量、进度、成本等多维智能管理系统，全面提升项目管控水平。 （七）信息化建设 01 隧道施工BIM技术应用 02 隧道施工可视化管理（总、分监控中心） 03 04 05 06 07 08 门禁系统和洞内人员定位管理 混凝土生产全过程监控系统 试验室设备监控管理 隐蔽工程质量管理 监控量测自动预警系统 安全步距及隧道进度管理 （七）信息化建设 隧道施工信息化结构图 混凝土