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wMmR新员工入职交流 市域铁路建设漫谈 总工办苟长飞 二零一五年八月  》》内容提要 城市轨道交通发展概兄 市域铁路概念 3市域铁路与综合交通的关系 市域铁路建设意 市城铁路创新点 6市域铁路建设进展 市域铁路建设基本程序涉及部门 轨道交通何从业者前景 如何成为合格的轨道交通建设者 1/45 温州市铁投集团  》》1城市轨道交通发展概况 3(怆教地 地铁起源 第一次工业革命→英国伦敦城市化进程→城市人口增加→马车市中心交通拥 堵→1856年开始修建,1863年正式投入运营。明挖+单拱形砖砌结构。蒸汽机车 牵引列车 2/45 温州市铁投集团  》》1城市轨道交通发展概况世界城轨发展历程 1863(怆教地铁)1900(座) 2003(121座) 非洲·南美洲北美洲 亚洲·欧洲 186319251926197519762003 1863-2003年世界地铁建设时序图 3/45 数据来源:《地理学报》 温州市铁投集团  》》1城市轨道交通发展概况中国城轨发展历程 1969(北京1号 3500/起步 逐步发展 调控建设高潮 战备省会城市规划研究 317 2064 1976 图发文s45 4 1970197519801985199019952000200520102015 中国城轨运营里程增长图 年份 4/45 数据来源:《城市轨道交通2014年度统计分析报告》⑨温州市铁投集团  》》1城市轨道交通发展概况 中国城轨现状 在建 ■地铁 运营 ■轻轨 ●规横扩大化 单轨 运营3000km ■有轨电车 在建4000km 磁浮 十二五”末3500km 客运、投资大幅增长 市域快轨 9制式多样性 APM ●运营安全稳步提高 城轨各制式占比 制式地铁轻轨单轨有轨电车磁浮市域快轨APM 运营2361239 141 308 4 在建3154312232295260 5/45 数据来源:《城市轨道交通2014年度统计分析报告》⑨温州市铁投集团  》》2市域铁路概念 运能 敷设 方式城轨 轨人分 类 技术 系统制式 路权 6/45 温州市铁投集团  》》2市域快轨概念 城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总 体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运 送相当规模客流量的公共交通方式。 技术:专用轨道(承重、导向、1435)和车辆,专用线路 城轨交通三要素范围:城市行政管辖区内 目标:相当规模客运服务公交系统 技术:快速专用车辆 市域快轨三要素一范围:城市区域内重大经济区之间中长距离(市域 目标:大运量(2045万人次/日)快速(120-160km/h) 市域快轨:中心城与辅城、外围组团之间快速、大容量、公交化的城市交通系统。 7/45 温州市铁投集团  》》2市域快轨概念 市域快轨:介于国铁与地铁之间模式,构建1目标城市交通圈 项目 地铁(轻轨) 市域快轨 服务对象 城市中心区 联系主城区与卫星城 速度目标值 般80km/h 120km/h160km/h 「站间距 1.5km 2km以上 线路长度 般30km 般30km 线路敷设方式 以地下线为主 以地面或高架为主 车辆定员 以站位为主 以座位为主 供电制式 直流为主 交流 造价 低 8/45 温州市铁投集团  》》3市域快轨与综合交通的关系 邮电 通信 民建 水利工程 物流 广义 交通 人流 土木工程 父通 交通运输 交通本质含义 ◆土木与交通关系 交通与轨道关系 令交通分层级(国家、市域、市区) 9/45 温州市铁投集团