公路迎国检经验汇报材料.pptx

学 海 无 涯 突出特色打造亮点举全市之力打造一流路域环境——在通化市公路迎国检现场会上的发言 首先，衷心欢迎通化市各县市区公路战线的领导和同 志们来到梅河口视察指导工作，按照通化市处对迎检工作的 安排部署，重点针对我市公路沿线艺术围栏（围墙）建设和 公路绿美化工作的做法以及其他迎检工作的筹备情况，向各 位领导和同志们汇报如下：此次国检，是对我市几年来公路建设和养护管理的集 中检阅，也是对公路改革发展以及三个文明建设成果的集中 展示，更是我市在全省展示行业形象和能力水平的重大机 遇，我局高度重视，按照省局和市处的总体部署，紧紧围绕 “突出主线、紧扣标准、全面提升、争创佳绩”的目标，争 分夺秒落实养护任务，千方百计突出地域特色，全力打造亮 点和看点，力争举全市之力营造一流的路域环境迎接国检。 一、突出“早、快、新”，联动联创，全面整治公路沿线环境（一）迎检工作早部署。此次国检，我市共有（）条（）公里国省干线，（）条（）公里农村公路列入迎检范围。 按照国检标准，需要完成的硬件、软件任务空前，需要投入 的人力、财力规模巨大，所能利用的时间异常紧张。公路沿学 海 无 涯 线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、 协调性最强，我们本着“早部署、早规划、早动员、早行动” 的原则，从年初开始就针对这项工作积极对上汇报，取得市 委、市政府的高度重视和鼎力支持。市主要领导明确指示， 要将此项工作纳入新农村建设，作为农村重点工作一并考核 问责，并要求力保双赢效果。我们抓住这一重大机遇，于 2 月初，就递交了公路沿线环境整治方案，市委、市政府多次 召开常务会研究讨论，于 3 月正式行文下发。同时，市政府 成立了由市级主要领导牵头，各乡镇街主责，市直各部门包 保的领导小组，下设五个工作组和九个乡镇推进组，并结合 “百村示范，全面提升”工程，百个单位百名干部包百村， 百户企业带百村，百名大学生进百村，进一步明确公路沿线 村整治任务,细化标准，强化推进力度，形成“政府统一协调, 部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位帮扶” 的推进机制，在全市范围内，有效地分解了交通工作压力， 把交通行为变成党委、政府行为，形成了联动联创、全民参 与的工作局面。（二）基础工作早着手。按照市政府的方案要求，我 们把国道黑大线、集锡线、省道长白线经由的山城镇、黑山 头镇、湾龙乡、康大营镇等 9 个乡镇 59 个村公路沿线作为 重点整治区域，沿线村屯按照绿化、美化、净化、亮化目标， 确定建设 8.5 万延长米水泥艺术围栏(围墙),作为硬性指标， 明确了实施步骤，资金筹措使用办法、考评标准等内容。同 时，由乡镇、村屯负责组织农民出资、出劳，完成沿线村屯 两侧清除“三小五堆”、围栏(围墙)外全部栽植矮棵灌木、种 植花草、安装灯具、户安铁艺门、边沟硬化、柴草垛集中堆学 海 无 涯 放等配套工程，确保形成一村一式,自然协调的沿线景观。本 着“工程立项早、方案设计早、资金筹措早、招标评标早” 的原则，3 月份全市动员会后，各乡镇迅速成立组织机构， 广泛宣传建设意义、建设标准以及资金筹措办法，动员农民 群众发挥主体作用积极参与建设。4 月份，由市规划设计组 对沿线 9 个乡镇 59 个村的围栏、围墙建设，提出了（）种 设计样式，由乡镇村屯自行选择，我局和公路段组织人员逐 乡逐村逐户进行实地踏查和走访，确保设计样式符合地势要 求，满足群众心意，有助整村规划，以屯为单位，整齐划一， 同时又从线路整体规划出发，确保统一中有变化，农户大门、 门柱样式设计各具特色，墙体颜色选择、墙体宣传画不搞千 篇一律，同时施工位置准确符合公路边沟用地相关规定，无 损坏路基、路面等公路设施行为，违法规定的，由公路段重 新定位放线，并进一步以政府名义行文，对全市工艺栅栏、 围墙明确施工标准避免重复建设，倒致浪费。由于准备早、 行动快，一些工程建设中涉及到的宅基地、耕地、园田地等 引发的邻里纠纷、群众思想问题、信访问题、资金问题可以 有效化解，给工程施工创造了良好环境。（三）资金问题早解决。这是确保全市公路沿线环境 整治工程能否顺利完成的关键所在。全市水泥艺术围栏、围 墙预算投资（）万元，平均每延长米造价 280 元。我市采取 了“四个一点”的解决办法，农户围栏（围墙）按照 4：4： 2 投入原则，市财政负担 40%，乡镇财政负担 40%，农民 自筹 20%；沿线企事业单位围栏（围墙），市财政负担 40%， 企事业单位负担 60%。按期开工建设的，市乡两级财政首付 补贴 20%，农民自筹部分在基础工程开工前筹集到位，其余学 海 无 涯 部分两年内分期付清。同时各包保单位，包保企业，包保干 部充分发挥部门企业优势，帮助包保村解决一点，有效化解 了资金问题，也减轻