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港道疏浚施工方案 一、机械设备配置 1、污染土开挖 污染土开挖全部采用荷兰进口的低噪音长排距的IHC-3800型绞吸式挖泥船进行施工，该船最大挖深16.0m，最大挖宽65.0m，最大排距6.0km。 2、非污染土开挖 岸上土方采用1.0～2.0m3反铲、2.2～3.0m3装载机开挖，10～20t自卸汽车转运主料，用ZL50装载机进行场地平整并配合部分集料。 岸边土方由0.5～l.0m3趸船反铲与l.0～2.0m3陆上反铲联合控装150～200m3自航泥驳和皮带船运弃。 港道水下非污染土方主要采用1.0～4.0m3抓斗船和0.6～l.0m3趸船反铲开挖，装200～300m3自航开底泥驳外弃。 二、拟用机械设备 拟用机械设备见下表示： 河道挖运机械设备计划表 序号 设 备 名 称 型 号 规 格 单位 数量 1 绞吸式挖泥船 海狸“3800”型 艘 1 2 接力泵 Ф650 组 1 3 输泥管线 Ф650 米 4500 4 拖轮 300HP 艘 1 5 锚艇 3t 艘 1 6 交通艇 80HP 艘 1 7 抓斗船 4.0m3 艘 1 8 泥浆泵 4PL-250 台 2 9 趸船反铲 1.0m3 艘 1 10 自航泥驳 300m3(开底式) 艘 1 11 皮带船 150~250m3 艘 1 12 三 污染土开挖、运输与弃置处理 1、施工准备 1.1、河道底泥取样孔 在河道开挖之前应进行河道底泥取样，探明污染土的分布范围和数量，定量分析开挖河段沉积物中重金属含量及评价其污染程度，为河道开挖弃土处理提供依据。 A、河道底泥取样孔布点及取样要求 ①、根据香港《工程技术部No.22／99疏浚土的入海处理》中“疏浚土的取样和试验指南”规定：在可能污染的区域，按200×200m网格浅层取样为宜。据此拟定合同A的采样点为：沿规划深圳河中心每隔140m布设断面，每个断面布3个取样孔，河道轴线一个孔，两端各一个孔。采样孔的布置应上报工程主任并得到工程主任的批准方可进行。 ②、每个取样孔自表面以下每隔1m取一个样品进行分析，样品直径100mm，高度100mm，从现有河底面钻至开挖完工面为止，预计每个取样孔各取6组土样，取样孔数量为90个孔，土样数共有90×6=540组。 ④、根据规范将C类别划分为工程的污染土，对污染土的分析试验工作应由具有国家环保部门颁发的资格证的单位来完成，将分析成果综合，绘制污染土的分布图，清楚表明污染土的分布范围及工程量，上报工程主任。 1.2、组织测量人员布设测量导线，保护测量控制点，复测原河道水下地形，并按25m间距绘制断面图。 1.3、每公里设置一个临时水位尺、水尺零点同河底设计高程一致，水深标尺精确到厘米，派专人记录、整理汇总，及时向挖泥船通报水位，以便控制挖深。 1.4、挖泥船及其附属设施(拖轮、锚艇)和其他设备的调遣，严格执行水利水电行业标准SL17-90。 1.5、进行输泥管线的架设和组装，完成污染土弃渣场围堰，退水口、过滤层淋溶水处理设施的修造。 1.6、在罗湖桥下游修筑两个小型停靠码头，以供泥驳、砂石船停靠卸运土料、砂、碎块石。 1.7、在土方开挖开工前30天，拟定一份施工措施计划报工程主任审批，包括：施工开挖平面布置图、开挖施工设备、出渣和弃渣措施、边坡保护措施、安全措施、排水措施、施工进度计划。 2、污染土开挖 根据工程实际，为减少施工过程中污染土的再悬浮扩散及降低施工时的噪声污染，本工程污染土开挖采用荷兰制造的低噪音、长排距的IHC-3800型绞吸式挖泥船进行施工。 2.1、污染土开挖采用分段、分道、分层的开挖方式，施工中坚持稍超勿欠的原则，每段100m。 2.2、开挖前，根据复测污染土分布图，沿开挖轴线，每隔25m分别设置水上中线标旗和开挖边线标旗，挖泥船开挖施工中每个开挖断面前至少应有两个断面标旗。弯道段适当加密样标，每个开挖折线段沿开挖单道轴线延伸到岸边设置中线旗，以便挖泥船在转折部位的操作驾驶，每过一个转折点，挖泥船均要重新就位。 2.3、样标放好后，挖泥船由拖轮拖带，测量人员指挥就位，根据污染土分布平面和剖面图，挖泥船开挖时在不同桩号段采用不同的开挖方式开挖。 2.4、开挖前，预先算好各段不同开挖深度、挖宽与摆角的关系，供驾驶人员操作使用。由于污染土分布的不均匀和绞吸挖泥船断面开挖的特殊性，污染土开挖施工中，部份非污染土将一起被疏浚，部分岸坡污染土将安排在高潮位时开挖。 2.5、污染土开挖完成后，复测水下地形图，绘制与原始断面相应桩号断面图，核算污染土开挖工程量。 3、污染土运输 污染土全部采用管道式运输，分道开挖时采用自动起浮式水下潜管施工保证河道船只畅通。 3.1、设计排泥管道主干线沿深圳侧架设，险要工段敷设钢架和砼墩支撑，管道转弯段以弯管或软管连接，每隔400m设一个水陆接头。弃渣场各吹