汽车发动机传感器结构与工作原理知识讲解.ppt

令第二节传感景的结构原狸与检测 空气流量传感器(MAF) 1.安装位置和功用 ★安装位置 安装在空气滤清器和节 气门之间的进气管上 ★功用 测量进入发动机气缸的 所有空气流量,并转换成电 压信号送给发动机控制单元 ECU 空气流量计信号是ECU 决定喷油量和点火正的的基 图2-1大众300空气流量计的安装位置 本信号之一。 2.空气流量传感器的分类 m按检测空气流量的参数不同,可以分为体积流量型和质量流 量型; 口按结构不同,可以分为叶片式、卡门涡旋式和热式, 热式又可分为热线式(热丝式)和热膜式 m叶片式和卡门涡旋式属于体积流量型传感器,要求得空气质 量流量,还需同时检测进气温度 口热式属于质量流量型传感器,可直接测出空气质量流量,不 需要检测进气温度; m现代轿车基本采用热式空气流量传感器。 1)翼(叶)片式空气流量计 (1)结构 封口 旁通气道 如右图,空气流量计 主要由测量板、补偿板 回位弹簧、电位计、旁通 测量板 温度传感器 气道组成,此外还包括怠 速调整螺钉、油泵开关及 进气温度传感器等 补偿挡板 强单 缓冲室 电位计 下一页 (2)叶片式空气流量计工作原理 电源U 如右图,来自空气滤 清器的空气通过空气流量 计时,空气推力使测量板 打开一个角度,当吸入空 气推开测量板的里与弹簧 变形后的回位力相平衡时 叶片停止转动。与测量板 同轴转动的电位计检测出 叶片转动的