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汽车四轮定位参 汽车四轮定位参数是影响汽车操作稳定性与车轮异常磨损的重要因素 1主销后倾角 2车轮外倾角 3主销内倾角 4前束角 三销后倾角 主销后倾角是指悬架上球头与下球头的连线(称 其为主销,汽车在转向时车轮绕其旋转)在纵向 平面内与通过车轮中心的铅垂线且从汽车侧面观 察的夹角。上球头在铅垂线的后方为正,反之为 负。主销后倾角的主要作用是当汽车行驶时转向 轮形成可自动回正的力矩,使汽车保持直线行驶。 上销后角 转向节上 图2主销后倾角 主销后倾角太小造成不·主销后倾角不对称就会 稳定;转向后缺乏方向造成跑偏;跑偏方向主 盘自动回正能力;车速销后倾角较小的—侧。 高时容易发飘。 主销后倾角的调整手段:塾片,偏 心凸轮,长孔,支柱杆,偏心球头等。 如果外倾角和后倾角同时需要调整。要 先凋整后倾角再调整外倾角。 外颂角 车轮安装时并非垂直于地面,而是向外倾斜的一 个角度外倾时从汽车的前面看车轮偏离铅垂线 当车轮顶部向汽车外部倾斜时角度为正,反之为 负。车轮外倾角的主要作用是使车轮与地面的动 态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零 件的使用寿命,减少轮胎的磨损等效果。 。正外倾角太大会引起轮负外倾角太大会引起轮 胎外侧单边磨损 胎里侧单边磨损 悬挂系统零件磨损加速;·悬挂系统零件磨损加速 车辆会朝着正外倾角较·车辆会朝着负外倾角较 大的一侧跑偏。 小的一侧跑偏。 外倾角