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城市轨道交通的环境景观研究的论文 摘 要 分析了地铁、轻轨的高架车站区间,地面及地下车站区间三种不同敷设方式对 城市环境景观的影响。讨论了城市轨道交通的车站区间及附属建筑———人行通道入口、风 道风亭同城市地面环境空间结合或协调的问题。以广州地铁1、2号线和机场快轨为例,着重 讨论了风亭的景观。紧凑的空间尺度,丰富的形式及与周围建筑物整体的连续性是风亭和周 围环境融合的基本原素。 关键词 轨道交通,环境景观,风亭 1 城市发展对轨道交通景观的要求 城市轨道交通由于其性质及功能决定了它的空间形态、结构形式,以及其车站、区间及 附属建筑——人行通道出入口、风道风亭等,都存在与城市地面环境空间结合或协调的问题。 每个城市都有自己的特色,根据城市的性质、历史、文化、气候、地理、经济等,对城市环境 景观都有各自的要求。轨道交通建筑与环境景观的协调主要有以下几个方面的要求。 (1)场地自然环境的要求:城市是一个多维的立体空间。人文景观不论是地上、地下,都有 与城市自然环境及景观协调的问题。要着重于解决人文景观如何能最大程度地,成为场地自 然环境的一部分。 (2)周围人文景观的要求:以建筑物、街道、路边的人行道、广场以及高架路为主的城市 人文景观,要求环境中景观要从形式