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XX大桥施工便桥施工组织设计
—、工程概况
施工便桥工程位于XX大桥桥位平行线上,第四、五跨位置,钢便桥全宽
5.0m,行车道净宽度4.0米加栏杆宽度0.25 x 2m=4.5米,桥梁全长40.0m,
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由三跨12m工字钢简支而成,桥两头各2.0m搭板,①60钢管桩基础(壁厚8mm 桩长6m)、40b工字钢横梁,每台布置2根①60钢管桩,上部采用40b工字钢 架设,桥面横梁采用15x 20x 250cm枕木满铺,上铺8mm厚防滑钢板。纵梁 之间用热轧轻型20a工字钢连接增加稳定性。防滑钢板用钢筋头固定、连接 成整体。
本工程计划2010年12月下旬开工,计划施工时间约 20天。
二、现场平面布置
1、 平面布置原则
平面布置力求科学、合理,充分利用有限的场地资源,最大限度的满足 施工需要,确保既定的质量、工期、安全生产、文明施工四大目标的实现。
2、 施工道路
根据现场的实际情况,按场地内原来的河道坡向,对场地进行平整,修 筑宽6米现场临时道路。现场路基铺50厘米厚砂夹石,压路机压实,纵向坡 高 2%-3%
3、材料堆放
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为了保证现场材料堆放有序,堆放场地将进行硬化处理,即钢筋、型钢、 钢护桶、砂石料、周转料场等做成一块面积较大的石子场地。材料尽可能按 计划分期、分批、分段供应,以减少二次搬运。主要材料的堆放,确保的位 置堆放整齐。
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三、施工方案
1、 施工准备
施工前组织有关专业技术人员熟悉图纸,组织技术交底。材料供应部门, 提出外加工定货单,并提出工料分析和进行图纸会审,进行设计交底。
2、 施工现场临时用电
施工现场用电已经,分别设配电箱控制。夜间照明采用低压行灯。
3、钢结构工程
钢结构工程包括:打桩工程、横向工字钢(盖梁)、纵向工字钢、槽钢连
接、钢板铺设桥面工程三大工种,施工生产中必须密切配合,统筹安排,合
理组织,确保构件的施工质量。
4、施工工序图:
施工便桥搭设工序框图
5、机械设备
本工程施工机械分为两类:一类为运输机械,另一类为加工机械。在本 工程进入多种交叉作业时,项目经理部将根据工程进展及工程需要认真研究、 充分利用、合理安排。
在整个施工过程中,动力组要加强机械的保养和检查。定期检查,及时 解决问题,使现场施工机械在整个施工期保持良好的运输状态。
机械设备配备一览表:
序号
机械名称
规格型号
单位(台数)
数量
备注
1
挖土机
PC200
台
1
2
汽车吊
QJ16
台
1
3
压路机
18T
台
1
4
振动锤
6T
台
1
5
钢筋调直机
GTJ4/14
台
1
6
钢筋弯曲机
GB40B
台] !
1
7
钢筋剪断机
GQW40
台
门
1
8
发电机组
12KW
台
1
9
电焊机
DN3-75
台
1
10
水准仪
SD3
台
1
11
小型机械
台
若干
6、 质量要求:
⑴严格按GB/T19000标准和企业质量管理体系的要求执行;
⑵项目质量控制因素包括人、材料、机械、方法、环境;
⑶项目质量控制因素必须实行样板制。施工过程组均按要求进行自检、互 检和交接检。凡进入现场的原材料,钢筋、型钢应检查出厂检验报告,并按 规定进行安装,隐蔽工程、指定部位和分项工程未经检验或已经检验定为不 合格的,严禁转入下道工序;
⑷分项工程完成后,必须经监理工程师检验或认可;
7、 便桥施工
施工便桥支撑体系:采用①60mm钢管桩作为便桥的桩基础,便桥净宽
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4.5m,桥墩纵向间距12m,桩长6-8m,入土深度约4-6m。
便桥先在钢管桩上使用 40b工字钢纵梁,横梁采用140b工字钢,间距 35cm-50cm,横向用槽钢连接,间距100cm。最后在桥面满铺8mm钢板。
因施工期为枯水季节,河床裸露,水流较小,便桥桩基础采用回填河道, 形成工作平台后用6吨振动锤打入,钢管桩以嵌入岩层为准,施工时以钢管 桩连续锤击再无沉降为止,打桩时,钢管桩顶加垫临时厚钢板。钢管桩施工 完成后,用挖掘机清理河道,保证泄流过水面积。。
回填打桩平台前将现有河道改道至 9跨泄流,便桥完成后再恢复现有 河道。
门—「门 r:
钢管桩打桩完成后,用氧割割去多余长度,顶部用 2cm厚钢板封端,再
吊装联接横梁,焊接固定。
第一跨联接横梁完成后,吊装纵向工字钢梁,每 3米长度用20a轻型槽钢 联接成整体,采用钢筋帮条焊接。,
便桥全桥贯通后,在便桥上布设观测点(将钢筋焊接于纵梁工字钢上) ,
测量各个观测点标高,记录标高数据。验证其承载能力,主要是观测其沉降 变形,每次测量观测点标高后,将观测记录进行统计,根据标高变化判断便 桥在荷载作用下的沉降量,验算便桥在荷载作用下的稳定性,以确保施工的
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