广州市运输有限公司增城分公司信息统一标准管理专业系统设计案.docVIP

课题名称：广州市运输增城分企业信息管理系统设计案 目 录 序言……………………………………………………………………………………2 一、可行性分析汇报…………………………………………………………………2 1、现在情况描述……………………………………………………………………2 2、可行性分析…………………………………………………………………………3 2、1经济上可行…………………………………………………………………3 2、2技术上可行…………………………………………………………………3 2、3管理上可行…………………………………………………………………4 3、设备及平台选择…………………………………………………………………4 4、ROI（投资回报率）分析…………………………………………………………4 二、需求分析说明书…………………………………………………………………5 1、系统功效结构图 ……………………………………………………5 2、系统功效说明……………………………………………………………………6 3、现有系统业务步骤图及说明…………………………………………………8 4、新系统业务步骤图及说明……………………………………………………8 附、课程设计任务书………………………………………………………………10 课程小组组员一览表…………………………………………………………11 广州市运输增城分企业 信息管理系统设计方案 前 言 广州市运输增城分企业是广州市运输属下国营独资二级单位，一九八零年，经广州市工商行政管理局同意注册以公路客运为主营运输企业。注册资金为人民币180万元。确保本企业客运站场管理过程，中国旅客短中途运输服务、长途包车服务及配套提供代售票服务过程，进站车辆检修、保养过程体系正常运作，向用户提供优质、全方面、安全服务，企业向用户提供客运站场管理服务，中国旅客短中途运输服务、长途包车服务及配套提供代售票服务，进站车辆检修、保养服务运作全过程。优异企业必需有优异人才和高效组织。企业崇尚“以人为本”管理理念，以此为关键思想，重视人才资源合理吸纳和利用，并辅以生平连续改善人才培训计划。提升职员综合素质，进而达成加强每一个岗位职能，和整体管理水平提升。 一、可行性分析汇报 1、现在企业情况 分企业现拥有客运车辆217台，其中豪华空调大巴74台，空调中巴71台，出租小汽车72台。客车营运专线15条，其中省内跨市线路有增城至珠海（澳门）、深圳、龙门和广州至深圳、龙门；市内跨区线路有增城至番禺、广州越秀南、广州罗冲围和新塘至广州、番禺；增城市区间线有荔城至新塘、派潭、福和、沙庄和中新至新塘。出租小汽车可直达全省各地域，为乘客提供方便、安全、快捷、舒适服务。汽车驾驶员培训设有大货车、小汽车和增驾大客车三类车型驾驶技术培训业务，学员经考试合格，即可取得机动车驾驶证。汽车维修业拥有一间大型一类汽车修理厂，设备优异，技术力量雄厚，确保质量。班车线路增城至广州越秀南、增城至广州罗冲围，增城至番禺，增城至东莞石龙，增城至从化太平场，增城至龙门麻榨，新塘至深圳，增城至新塘，增城至派潭等九条，方便上述地域旅客往返增城。企业设置了候车室、售票厅，为旅客提供方便、舒适乘车环境，并建立了电视监控系统和在增城建立了网址，随时可公布相关信息。 2、可行性分析 本项目建设是依据企业领导相关企业信息化要求立项，作为本年度企业信息系统建设关键任务，为了确保项目标顺利建成，降低风险，在项目进行之前进行可行性分析。 2、1经济上可行 建立管理信息系统，必需有足够资金确保。在这方面，企业领导和信息部门已经进行了数次讨论，制订了预算，并列入了今年总预算，项目在实施之前，还要制订更为具体费用使用计划，包含设备采购、软件开发、系统实施等费用。从预算看，在整个企业预算百分比不大，不会对企业财务造成太大影响，从投资分析看，这种预算是可行，具体投资回报分析将在后面具体分析。 2、2技术上可行 现在这类系统发展趋势是：系统结构正从C/S结构转向B/S结构。基于web应用已经很成熟，实现这种系统技术包含java技术jsp和基于微软技术asp，任何一个技术在中国外全部有很多成功案例。基于web系统有以下好处： 1、采取浏览器作为标准用户端，实现用户端零安装和零维护，降低了大量维护工作。 务处理全部在服务器进行，业务逻辑改变不影响用户端，系统轻易升级。只要系统架构设计合理，系统含有良好可扩展性。 据安全性愈加好。在基于C/S结构，每个用户端全部必需建立一个数据库连接，而在B/S结构下，用户端不能直接连接到数据库，而是直接登陆到应用服务器，由应用服务器管理数据库连接，所以数据愈加安全。 很多人认为web系统安全性不足，研究表明，其实系统安