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车辆工程生产实习总结 车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上 移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。下面是小编整理的车辆工 程生产实习总结，供大家参阅。 车辆工程生产实习总结(一) 在这次生产实习中，我们首先是在学校的实训楼进行实习的。主要是关于发 动机以及变速器的拆装。在整个拆装过程中，我们都积极的参与其中，积极动 手与交流，互换各自的看法及理解的问题。因此，通过在校的实习，再加上老 师的讲解，我们对发动机以及变速器的结构组成以及工作原理有了较为清晰的 认识。而之后，我们的实习地点是上海交运旗下的三个公司，下面是关于在交 运公司的实习报告。 一、实习时间 20XX年7月29日至 20XX年8月16日 二、实习地点 上海交运股份公司汽车零部件分公司上海交运汽车精密冲压件有限公司上海 交运动力系统有限公司 三、实习目的 此次实习主要是进一步了解汽车在生产中的加工工艺，加工流程，汽车行业 的标准，生产过程以及之后的检验。具体达到以下目的： 1、了解汽车零部件的测量的用具，如三坐标测量仪等; 2、了解零件的样品检验方法并联系所学知识，如铁样中碳和硫的检验，金属 硬度的检验等; 3、基本掌握金属的连接工艺以及冲压成形工艺，如焊接，冷冲压等; 4、熟悉金属的热处理工艺及分类; 5、大致了解汽车行业标准TS16949的相关知识; 四、实习内容 ㈠、关于三坐标的了解 在上海交运股份公司汽车零部件公司，我们了解了三坐标仪的基本知识及操 作，并且工作人员为我们演示了三坐标的工作实况。 三坐标测量仪测量仪，三坐标测量仪是指在一个六面体的空间范围内，能够 表现几何形状、长度及圆周分度等测量能力的仪器，又称为三坐标测量机或三 坐标量床。三坐标测量仪又可定义“一种具有可作三个方向移动的探测器，可 在三个相互垂直的导轨上移动，此探测器以接触或非接触等方式传递讯号，三 个轴的位移测量系统(如光栅尺)经数据处理器或计算机等计算出工件的各点 (x，y，z)及各项功能测量的仪器”。三坐标测量仪的测量功能应包括尺寸精 度、定位精度、几何精度及轮廓精度等。 三坐标测量机的机械结构 结构形式 三坐标测量机是由三个正交的直线运动轴构成的，这三个坐标轴的相互配置 位置(即总体结构形式)对测量机的精度以及对被测工件的适用性影响较大。 工作台 早期的三坐标测量机的工作台一般是由铸铁或铸钢制成的，但近年来，各生 产厂家已广泛采用花岗岩来制造工作台，这是因为花岗岩变形小、稳定性好、 耐磨损、不生锈，且价格低廉、易于加工。有些测量机装有可升降的工作台， 以扩大Z轴的测量范围，还有些测量机备有旋转工作台，以扩大测量功能。 导轨 导轨是测量机的导向装置，直接影响测量机的精度，因而要求其具有较高的 直线性精度。在三坐标测量机上使用的导轨有滑动导轨、滚动导轨和气浮导 轨，但常用的为滑动导轨和气浮导轨，滚动导轨应用较少，因为滚动导轨的耐 磨性较差，刚度也较滑动导轨低。在早期的三坐标测量机中，许多机型采用的 是滑动导轨。滑动导轨精度高，承载能力强，但摩擦阻力大，易磨损，低速运 行时易产生爬行，也不易在高速下运行，有逐步被气浮导轨取代的趋势。目 前，多数三坐标测量机已采用空气静压导轨(又称为气浮导轨、气垫导轨)，它 具有许多优点，如制造简单、精度高、摩擦力极小、工作平稳等。 测头三坐标测量机是用测头来拾取信号的，因而测头的性能直接影响测量精 度和测量效率，没有先进的测头就无法充分发挥测量机的功能。在三坐标测量 机上使用的测头，按结构原理可分为机械式、光学式和电气式等;而按测量方法 又可分为接触式和非接触式两类。 ㈡、铁样中碳和硫的检验 在上海交运股份公司汽车零部件公司，我们在样品检验实验室中看到了实验 人员对于铁样中碳和硫的检验，具体原理是：C+O2=CO2S+O2=SO2高温下碳，硫 与氧气发生反应生成二氧化碳，和二氧化硫，通过检测气体中二者的含量来确 定样品中C和S 的含量。 ㈢、金属硬度的检测及相关知识 在上海精密冲压件有限公司，我们碰到了本校的学长，冯灏，并由他为我们 介绍了金属硬度的检测及相关知识，由于是学长，同学们听得都比较认真。下 面就是我所了解到的知识。对于被检测材料而言，硬度是代表着在一定