上海金桥苏黎世新项目专业策划.doc

第一部分 区域环境概述 浦东基础情况概述 地域品牌著名度和美誉度已经全方面确立 浦东开发开放至今已经，期间即使有过阵痛（管委会主任赵启正甚至还被谑称为“套牢市长”），不过经过多年来数以千亿计基础设施投入和政策引导，尤其是在地铁二号线贯通、世纪大道通车、世纪公园开园、浦东国际机场通航和世界500强会议成功召开后，浦东地域品牌得到了极大提升，东方明珠、金茂大厦、世纪大道、公园、汤臣高尔夫球场、八佰伴、时代广场等等建筑和设施不仅在上海、在全国全部含有相当高著名度，现在浦东不仅成为外资、内地企业主动抢进投资宝地；也是最适于居住国家园林城区，吸引了大量区域外用户入住；更是大量高级人才心向往之就业基地。中国加入WTO后，外资将会大量涌入，浦东有望成为全中国最大得益者。 经济发展快速，尤其在利用外资方面占半壁江山 多年来浦东经济发展保持快速增加之势，GDP增幅已连续数年高出全市平均水平4-6个百分点，综合经济实力不停增强。20XX年浦东中国生产总值达成920.52亿元人民币，人均GDP达成4447美元，吸引外资额占全市总量45%，各项指标权重越来越高。下表为20XX年浦东各项经济指标及权重： 指标 上海市 浦东新区 浦东所占全市比重 面积（平方公里） 6340 533 8.4% 人口（万人） 1313 163 12.4% GDP（亿元） 4551 921 20.2% 吸引外资（亿美元） 63.9 28.8 45.1% 外贸出口额（亿美元） 254 96 37.8% 强投入市政建设为新区发展提供了动力和保障 1990-20XX年，浦东遵照基础设施先行战略，共投入1164亿人民币进行基础设施建设，现已基础形成了"空中、地面、地下、港口"全方位综合立体交通网络，但现在浦东作为一个新型城区，在生活配套设施和人气聚集方面仍有待加强，交通尤其是过江交通尚待改善，以后相当长时间里，新区政府还将一如既往地进行基础设施投入：“十五”期间，还将实施以下重大市政基础设施项目，逐步完成包含越江交通网、轨道交通网和市区道路网在内“三网”和包含深水港、航空港、信息港三港工程。关键工程概况和时间表以下： 外环泰和路越江隧道 外环线贯通节点工程，全长2882米，车速80公里/小时。 20XX年开工，20XX年通车 卢浦大桥(含济阳路) 南北高架道路延伸至浦东一条计划越江通道 20XX年开工，20XX年完工 外环线浦东段 外环隧道至环南一大道，计划红线宽度100米，双向8车道 20XX年开启，20XX年底完工 磁悬浮 从龙阳路地铁站，到浦东国际机场站。全长30公里 20XX年1月底正式建成 轻轨明珠线浦东段 浦东段长度为6公里，共设5座车站 20XX年开启，20XX年完成 大连路越江工程 全长2.4公里。单向双管4车道，设计车速50公里／小时 20XX年开工，20XX年完工 复兴路越江隧道 全长约2.6公里，双管4车道，设计车速50公里 20XX年开工，20XX年完工 轻轨PD—A线 途经高桥镇、金桥、黄山、泾东、梅园、潍坊、六里等区域 20XX年开工，20XX年底建成 外高桥港区三期、四期 总投资43.08亿 20XX年已开启 沪崇苏大通道 从浦东五号沟到长兴岛，经崇明过江到江苏海门市青龙港 20XX年开启 5号高速公路 从外环向南经奉贤、星火工业区，再向西接浙江省杭金公路 沪芦高速公路 北起外环线环东二大道立交，向南至南国公路，双向四车道 五洲大道 黄浦江边至远东大道，全长10公里，红线宽度80米 远东大道延伸 龙东大道至五洲大道，全长9公里，双向8车道 浦东国际机场二期 总投资10亿 新区计划发展目标 浦东新区计划到下世纪二三十年代将建成含有世界一流水平外向型、多功效、现代化新城区，使之成为二十一世纪新上海象征，成为联络国际和中国市场桥梁和纽带。具体目标有以下多个方面： 中国生产总值年平均增加速度超出10%，经济总量占上海全市1/3以上，人均产值达成中等发达国家水平。经济运行质量有显著提升，金融、贸易、高新技术产业GDP比重占70%以上。 市政建设基础形成外向型、多功效、现代化新城区，建成浦东国际机场、深水港、现代通讯网等基础设施工程，形成以地铁、轻轨等轨道交通为骨干综合性、主体化、网络型城市综合交通体系。 到20XX 年，浦东新区集中城市化地域达成200平方公里，人口规模达成210-230万，展现出新城区面貌。 功效开发方面基础形成和中国外经济广泛联络发展格局。 金桥出口加工区概况 区域现实状况 通常意义上金桥是指罗山路以东、龙东大道以北，外高桥以南、外环线以西广大区域，是金桥镇、张桥镇、浦兴街道、沪东街道、金漾街道等行政区域统称，本案所在金桥出口加工区只是金桥一个关键组成部分，因为经济发展、人文环境、生活配套等方面特殊性，将金桥出口加工区从大金桥中分离出来