汽车尾气理中催化剂和载体.pptVIP

汽车尾气治理中的催 化剂和敢体 当氮氧化物和碳氢 化合物在太阳紫外线 点 原子 的作用下,会产生 种具有刺激性的浅蓝 紫外线 要化氢肉 色烟象。其中包含有 空气中的鲺 臭氧、醛类、硝酸脂 类等多种复杂化合物。 这种光化学烟雾对人 氧化氤 体最突出的危害是刺 碳氢化合物 激眼睛和上呼吸道黏 膜。引起眼睛红肿和 喉炎 光化字雾的成因及危害示意彐 理規的发动机嗾烧与尾气排放 汽油HC 氧化碳CO 发动机 02 水H2O 『蝼烧的越好CO2的排放就越髙 实际的发动机的燒与尾气排放 二氧化碳CO2 汽油HC 水 H20 发动机 02 氧化碳CO 碳氢化合物HC 氮氧化合物NO 了催化中的反应 氧化、还原催化转化器 氧化反应:CO+1/202→CO CxHy+(X+y/4)02-XCO2 +y/2H20 了还原反应:NO+CO→1/2N2+CO2 2NO+4H2→N2+2H2O 4NO+4HC→2N2+2CO2+H2 水蒸气重整反应:2HC+2H2O→2C0+3H2 水煤气变换反应:CO+H2O→C02+H2 催化剂的发展 1.氧化催化剂(两效0催化剂)和/三效0催化 st(TWC) Three Way Catalyst r(1)氧化催化剂: 作为第一代催化剂,国外是Pt、Pd氧 化型催化剂。但此类的催化剂只能控制 氧化碳和碳氫化合物的排放量,因此称其为 /两效0催化剂。从上个世纪80年代起,美 国联邦政府提高了车辆N的排放标准,使 此类催化剂不能达到标准而慢慢被淘汰。 (2)三效催化剂 第一阶段 由于对NO的排放的标准提高了,所以应运 而生了Pt、Rh催化剂,该催化剂可以同时 净化一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物, 故称为三效0催化剂.这是/三效0催化剂的 研究的。但此催化剂需要大量的Pt、Rh 等贵金属;价格昂贵又容易受铅中毒。因 此不适合使用含鉛汽油的汽车使用。 第二阶段 用Pd来部分替代Pt、Rh,以降低催化剂 的成本。制备以Pt、Rh、Pd为主体的/三效0催 化剂。能同时净化C0、HC和NO其优点是活性高 争化效果好寿命长,但造价高,在国外广泛应用 第三阶段 全钯催化剂。其优点是同时净化C0、HC和 NOx,成本低,具有高温热稳定性和快速起燃特性。 只有将空燃比精确地控制在理论空燃比附近很 窄的窗口内(一般为14.7±0.25),才能使三 种污染物同时得到净化。 催化剂的种类 根据所使用的主催化组分不同,可把催 化剂分为四类 贵金属型催化剂 了非贵金属型催化剂 贵金属与稀土复合型催化剂 纳米催化剂 贵金属型催化剂 Pt是最早应用于汽车尾气净化的催化活性 组分,在三效催化剂中主要贡觫是转化一氧化 碳和碳氢化合物。Pt对一氧化氮有一定的还原 能力,但当C0浓度较高或有S02存在时,它没有Rh 有效,当在还原性气氛中,Pt对NO二的还原反应 有良好的催化活性, Rh是三效催化剂中控制氮氧化物的主要成 分,这种高活性与其能有效地解离N0分子有关, 此外,Rh对一氧化碳以及碳氢化合物的氧化反 应也有重要的作用。研究发现:Rh对No的还原 反应有很好的催化活性,当Rh含量为0.630% 0.043%时,起燃温度不超过250,对N0的转化 能力高。