《现浇板桥梁施工方案》.docxVIP

******工程（桥梁现浇板梁） 施 性 专 项 施 工 方 案 施工单位： 编制人： 审核人： 一、 工程概述 二、 现浇板梁施工方案、方法与技术措施 附表一桥梁板梁施工流程表 一、工程概述 1、工程概况 项目名称：****** 本桥为新建桥梁，跨径为1x13m设计交角为110° ,桥梁位于半径R=1500m 的左偏圆曲线上，桥梁中心桩号为 K1+262.900; 桥梁全宽24m=4.5m供行道）+15m（车行道）+4.5米（人行道）； 本桥为简支结构，上部结构为L=13m 70cm现浇板梁，桥面铺装采用 4cmAC-13（SB敏性）+6cmAC-20C柔性防水层+10cmC4冰泥碌铺装（内置 D10 焊接钢筋网），桥头设6m搭板，下部结构采用重力式U型桥台扩大基础； 桥梁设计安全等级：I级； 环境类别：I类； 结构设计基准期：100年； 结构设计使用年限：50年； 现浇板梁混凝土设计等级为C30!凝土。 二、现浇板梁施工要点、方案、方法与技术措施 （一）现浇板梁施工要点 1、 现浇板采用满堂支架现浇施工， 要求对支架下地基进行处理,支架须经预压, 堆载重量为板梁自重和棋板重量的1.2倍，支架预压时间不少于7天，测量沉降曲 线趋平且连续预压3天陈佳不超过3毫米，则视地基满足要求。 2、 支架落架须缓慢、对称、均匀。 3、 现浇板梁混凝土浇筑之前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附届设 施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；板梁顶、底板及腹板较薄，应选用 合适的骨料粒径并做好配合比试验，振捣混凝土时应注意避开 PVCt放置损坏， 同时管两段应设堵板，防止混凝土及水进入管内。 4、 施工中钢筋的连接方式：如设计图中未说明，钢筋直径A 12mm时，钢筋连接 应采用焊接，钢筋直径＜ 12mm时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度按照《公 路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。 5、浇筑桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污活除十净，以保证新、老混凝 土良好结合。 6、桥梁防水层应确保能有效防水，且与桥面现浇层及沥宵混凝土铺装层问有足 够的粘结强度和剪切强度，防水材料必须具备柔韧性、温度稳定性和耐久性，可 根据实际情况采用。 （二）桥梁板梁施工方案 1、 板梁施工： 1.1支架、棋板结构： 桥台施工完拆模后，测量桥台顶标高无误时，在桥台顶处（按计算高程）提 前预埋好的螺栓用方木或槽钢紧固作模板托梁，台后背墙底模采用双排架子管搭 设支架，横向用方木或槽钢作底梁，再在其上铺设底模，侧模采用竹胶板棋板， 棋板应设加强肋。支撑采用钢管，横向设可拆式对拉螺杆。 2.2钢筋绑扎：板梁钢筋必需严格按照设计图及施工规范的规定绑扎。进场钢筋 应有出厂合格证。同时，还应根据施工规范要求作力学性能试验及焊接试验。 合 格后方能制作安装。 钢筋绑扎完毕，自检合格及监理工程师认可签字后， 方可安装侧模。侧模内 侧应涂刷脱棋剂。 钢筋在现场制作，场内运送到桥位，由吊车垂直运输至台顶安装。 1.2碌浇筑： 板梁碌由现场搅拌站供应，碌运输车运送到桥位附近，采取汽车吊和碌吊斗 配合浇筑。振捣使用插入式振动棒全断面分层浇筑，分层振捣密实。层厚 30cm 板梁碌连续一次浇筑完毕。浇筑前，应对棋板进行检查验收，每道工序须经监理 工程帅验收合格并签字认可后方可进行浇筑。 碌施工配合比由试验室确定，并按施工规范规定留取碌试件 2组。 1.3碌养护： 碌浇筑完毕收浆后，既可进行淋水养护。侧模经过 12小时后便可拆除。拆 模后，按规范要求进行养护。 碌强度超过80%寸，方可拆除底棋板。 桥梁现浇板施工 2.1桥板钢筋绑扎 活扫棋板杂物，表面刷涂脱棋剂后，放出轴线及上部结构定位边线；在棋板 上划好主筋，分布筋问距，用红色墨线弹出每两根主筋的线，依线绑筋；按弹出 的间距线，先摆受力主筋，后放分布筋，预埋件、预留孔等。 绑扎桥板钢筋时，钢筋的交义点应扎牢；用顺扣或八字扣，除外围两根钢筋 的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏 移；双向受力的钢筋，必须全部扎牢；板钢筋为双层双向筋，为确保上部钢筋的 位置，在两层钢筋间加设马凳铁。 为保证桥板钢筋保护层厚度，采用塑料卡横纵每间隔 60cm设置一个固定在 桥板最下部钢筋上。 2.2现浇板模板 桥板面板采用通用规格0.915 X 1.83m胶合板进行拼装，次龙骨采用50X 100 松木方条沿短边方向布置，间距650mm主龙骨采用70X 150,沿长边方向布置， 间距900mm 模板拆除 现浇结构的棋板及其支架拆除时混凝土强度应符合设计要求， 当设计无具体 要求时，应符合下列规定： 侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除棋板而受损坏后方可拆除， 一般混凝土强度达到2.5mpa时即可。 桥面现浇工程