钢梁拼装亮点介绍.pptVIP

中铁大桥局集团第八工裎有限公司香丽高速项目部 钢粱拼装施工亮点 209年07月 香丽高速公路土建施工第九-Ⅱ工区项目经理部  一、工程概况 钢桁梁共计59个节段,单节段最大吊重为1004t。拼装场建于桥位右侧700 处,占地面积20亩。拼装场内布置有杆件存放区、钢梁拼装区、钢梁存放区以 及高栓施拧区。配置有两台100龙门吊(采用滑触线),一台30汽车吊。 拼装场 2香丽高速公路土建施工第九-Ⅱ工区项目经理部  一、工程概况 上检修道平 台、栏杆 横桁上弦 横桁 主桁 下检修道平 台、栏杆 桁下弦 香丽高速公路土建施工第九-Ⅱ工区项目经理部  二、癒曠况 拼装台座 钢梁拼装场设置钢筋混凝土条形基础,尺寸为1.5m×0.6m;地面硬化完成后,画出 条形基础边界线,便于钢梁预拼、存放。 拼装场内设两组拼装线同时拼装,分丽江侧和香格里拉侧,每组生产线均按“1+2 连续匹配拼装,即每轮拼2个吊装节段,留1个整节段(母梁)作为下一轮次的拼装基准。 存放 存放 格 存放拉 里 +1 丽江岸岸侧 岸存放 岸 存放侧 +1 存放 香丽高速公路土建施工第九-Ⅱ工区项目经理部  二、癒曠况 钢梁运输 钢桁梁杆件合计2648根,总重4900余吨,单根杆件最长13.02m,单根最重9.8t。 杆件数量多,重量大,运输距离远,质量要求高,为钢梁构件的运输造成了挑战 经过多次探索研究,采用teka(泰克拉)软件三维仿真模拟装车,不断调试打包与 装车方法,提高了装车效率,并使构件得到了更好的保护,运输管理迈向了数字化进程。 bml 5香丽高速公路土建施工第九Ⅱ工区项目经理部  二、癒曠况 构件存放 拼装场外侧(靠江侧)设置为钢梁杆件存放区,采用C20混凝土硬化 按钢桁梁杄件存放布置图安放垫梁,划分区域,将杆件按编号分别存放 单节段拼接板运输时打包放于托架中,进场后采用移动式雨棚矿米 进行遮盖,以防遭受雨水冲刷造成返锈。 6香丽高速公路土建施工第九Ⅱ工区项目经理部  二、癒曠况 拼装前处理 钢梁 装前对出现 锈蚀的杆件 及拼接板进 行手工打磨 7香丽高速公路土建施工第九-Ⅱ工区项目经理部  二、癒曠况 钢梁拼装流程 为减少场内的拼装工程量,加快拼装速度、保证拼装质量;施工时将部 分杆件预先在存放场地拼成一个吊装单元,然后吊装至拼装场地组拼。每节 段主可分成下平面、主桁吊装单元、横桁吊装单元和上平联等几个部分。 8香丽高速公路土建施工第九Ⅱ工区项目经理部  二、癒曠况 钢梁拼装 香丽高速公路土建施工第九-Ⅱ工区项目经理部  二、癒曠况 钢梁拼装 钢梁单元吊装吊具1 钢梁单元吊装吊具 为解决钢 吊裝单元翻 「3 身卓的问题, 间时障低工 贵风险,项 钢梁作 梁杆作 目部设计了钢 梁单元吊装吊 具造行钢兽草 元的吊装作业。 131413 10香丽高速公路土建施工第九-Ⅱ工区项目经理部