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高一物理必修版 2 课件 第一章 功和功率 一、机械功 1．功的概念 (1)功所描述的是力的空间积累效应。物体受到力的作用，如果在力的方向 上发生一段位移，就说力对物体做了功。在国际单位制中，功的单位是：焦耳。 (2)功是过程量，即做功必须经过一段时间。 2．功的两个要素 （1）力 （2）在力的方向上发生位移。 3．功的公式 (1)若恒力大小为 F，物体位移为 S，力与位移夹角为α，则功的公式可写为： W ＝F·Scosα (2)式中的F 应为恒力，F 可以是某一个力，也可以是物体受的合外力。功的 公式即可以计算某个力做功，也可以计算合力做功。 (3)功是标量，只有大小没有方向。因此合外力的功等于其各力做功的代数 和。 (4)功的正、负与零功 根据功的计算公式　 W=FScosα可得出下列几种情况： ① 当 α=90°时，cosα=0，则 W ＝0，即力对物体不做功。例如圆周运动的向 心力。 1 用 赏 识 教 育，让 孩 子 快 乐 学 习，向 100 分 冲 刺。 ② 当 α＜90°时，cosα ＞0，则 W ＞0，此时力 F 对物体做正功。 ③ 当 α ＞90°时，cosα ＜0，则 W ＜0 为负值，此力做负功，叫物体克服此力 做功。 二、功率 1．功率的概念 （1）功率是描述做功快慢的物理量。也就是说，功率等于功跟完成这些功所 时间的比值。 (2 )功率是标量。国际单位制中功率的单位为瓦(W)。 2．功率的公式 (1)P ＝W/t　 (2)P ＝FVcosα　　 【说明】　 (1)公式(1)是定义式，但中学阶段只能用它计算平均功率。而(2)式可用于计 算瞬时功率和平均功率。 (2)对于机车，由于 F 与 v 一般方向一致，故(2)式可写为 P=Fv。机车在实际 运行中有两种理想模式： ①额定功率下运行：机车运行时受两个力：牵引力 F 和阻力 f。设输出功率 为 P，行驶速度为 v ，那么 P=Fv。机车刚开动时，行驶速度 v 较小，牵引力较大。 在所受阻力 f 不变时，这时 F ＞f，机车加速行驶。随着 v 的增大，由 P=Fv 知，F 减小，f 增大。当 F=f 时，机车以最大速度 vm 匀速行驶。这时输出功率 P ＝ Fmax=fmax 。 2 用 赏 识 教 育，让 孩 子 快 乐 学 习，向 100 分 冲 刺。 ②匀加速起动的运动过程是：先是牵引力 F 恒定，输出功率 P 随物体运动 v 的增大而增大。在阻力f 一定时，加速度a恒定，物体做匀加速运动，当输出功率 增大到等于额定功率后不能在增大，此后速度再增大就需减少牵引力，故物体 再做变加速运动直至到达最大速度。 【例 1】 一质量为m 的小球， 长为 l 的轻绳悬挂于 O 点。小球在水平拉力 F 作用下，从平衡位置P 点很缓慢地移动到 Q 点，如图1 所示，则拉力 F 所做的 功为（ ） A. mglcosθ B. mgl(1 －cosθ) C. Flcosθ D. Flθ O θ l F 【例 2】如图6 所示，斜面倾角为 ，质量为 m 的滑块距挡板 P Q