汽车综合故障诊断 混合气过浓或过稀的故障诊断 发动机混合气过浓或过稀的故障诊断.pptxVIP

;2.1.2 混合气过浓的故障诊断; 2．故障原因分析; 3．故障诊断方法与步骤 （1）检查氧传感器线束接头有无松动或脱落现象，如图所示。; （2）读取故障码和数据流，根据故障码和数据流查找故障原因。 （3）检查空气滤清器滤芯是否堵塞，若堵塞则清理或更换，如图所示。; 4．注意事项; 5．案例描述 一位1.6T英朗轿车车主描述，该车在行驶过程中发动机故障灯亮，到4S店检测，读取故障码显示1缸混合气过浓。依次更换过活性碳罐电磁阀、喷油器和三元催化器后，故障仍未排除。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车混合气过浓的故障进行诊断。并填写诊断记录表。;故障描述;2.1.3 混合气过稀的故障诊断; 2．故障原因分析; 3．故障诊断方法与步骤; 其中， 氧传感器是否损坏，可按下述方法进行检查： ① 拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与ECU连接，将电压表的正极测笔直接与氧传感器反馈电压输出端连接。 ② 发动机正常运转时脱开接在进气管上的曲轴箱通风管或其他真空管，人为地形成稀混合气。此时，电压表读数应下降到0.1～0.3V。 ③ 接上脱开的曲轴箱通风管或真空软管，再拔下冷却液温度传感器接头，用一个4～8KΩ的电阻代替冷却液温度传感器或堵住空气滤清器的进气口，人为地形成浓混合气。此时，电压表读数应上升到0.8～1.0V。; 4．注意事项; 5．案例描述 一位行驶里程约10万公里的雅阁2.0L轿车，该车行驶途中发动机故障灯突然点亮，发动机怠速抖动厉害，油耗无明显增加。4S点接车后读取故障代码显示燃油系统过稀。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车混合气过稀的故障进行诊断。并填写诊断记录表。;故障描述;