汽车底盘机械系统检修 鼓式制动器 鼓式制动器课件.pptVIP

鼓式制动器 概述-制动系统组成 1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯 制动操纵构 制动器 概述-制动系统的类型 一、按制动系统的作用分 行车制动系统：用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统； 驻车制动系统：用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统； 应急制动系统：在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统； 辅助制动系统：在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统。 概述-制动系统的类型 二、按制动操纵能源分 人力制动系统：以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统； 动力制动系统：完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统； 辅助制动系统：兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。 概述-制动系统的类型 三、按制动能量的传输方式分 机械式 液压式 气压式 电磁式 组合式：同时采用两种以上传能方式的制动系。 概述-制动系统工作原理 1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹簧 概述-制动系统工作原理 利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗散到大气中。 概述-对制动系统的要求 为了保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系统必须满足下列要求： 具有良好的制动效能 操纵轻便 制动稳定性好 制动平顺性好 散热性能好 车轮制动器-制动器旋转元件固装在车轮上 1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯 盘式制动器 鼓式制动器 盘式制动器与鼓式制动器 制动器类型 转动部分 摩擦部分 鼓式制动器 制动鼓 制动蹄 盘式制动 制动盘 制动衬快 鼓式车轮制动器-工作原理 以带摩擦片的制动蹄 作为固定元件 制动鼓内部的制动蹄 在一端承受促动力时， 可绕其另一端的支点 向外旋转，压靠到制 动鼓（旋转元件）内 圆面上，产生摩擦力 矩（制动力矩）进行 制动。 鼓式车轮制动器-分类 对制动蹄加力使蹄转动转动的装置称为制动力促动装置 常用的促动装置有制动轮缸、凸轮促动装置及楔型促动装置 相应的鼓式制动器称为轮缸式制动器、凸轮式制动器、楔式制动器 根据制动过程中两制动蹄产生制动力矩的不同，鼓式制动器可分为领从蹄式、、、 鼓式车轮制动器-领从蹄式 l.领蹄 2.从蹄 3、4.支点 5.制动鼓 6.制动轮缸 鼓式车轮制动器-单向双领蹄式 1.制动轮缸 2.制动蹄 3.支承销 4.制动鼓 鼓式车轮制动器-双向双领蹄式 1.制动轮缸 2.制动蹄 3.活塞 4.制动鼓 双向双领蹄式制动器的具体结构 1.制动鼓 2.制动轮缸 3.制动底板 4、8.制动蹄 5.回位弹簧 6.调整螺母 7.可调支座 9.支座 鼓式车轮制动器-双从蹄式 1.支承销 2.制动蹄 3.制动轮缸 4.制动鼓 鼓式车轮制动器-单向自增力式 1.第一制动蹄 2. 支承销 3. 制动鼓 4. 第二制动蹄 5. 可调顶杆体 6.制动轮缸 单向自增力式制动器具体结构 1.第一制动蹄 2.制动蹄回位弹簧 3.夹板 4.支承销 5.制动鼓 6.第二制动蹄 7.可调顶杆体 8.拉紧弹簧 9.调整螺钉 10.顶杆套 11.制动轮 鼓式车轮制动器-双向自增力式 前制动蹄 顶杆 后制动蹄 轮缸 支撑销 双向自增力式制动器具体结构