汽油发动机管理系统故障诊断与修理 进气压力传感器工作原理 2-4-1进气压力传感器工作原理.ppt

* * 进气压力传感器有何作用？ 进气压力传感器如何工作？ 进气压力传感器安装位置 进气压力传感器作用 ECU 喷油量 增加 点火提前角 减小 进气压力 增大 ECU 喷油量 减小 点火提前角 增大 进气压力 减小 进气压力传感器信号也是计算进气量、确定喷油量和点火时刻的主控参数。 监测废气循环量和油箱蒸汽回收量。 PCM通过进气压力传感器检测发动机静止时的进气压力信号，检测大气压力。 与进气流量传感器共用，提高检测精度。 进气压力传感器类型 电压型 半导体压敏电阻式 真空膜盒式 电容式 表面弹性波式 频率型 类型 进气压力传感器结构 进气压力传感器工作原理 进气压力 　膜片变形 　应变电阻 　输出信号电压　 Thank you! 电控发动机上为什么要安装进气压力传感器， 进气压力传感器有何作用？ 进气压力传感器是如何工作的？下面就来探讨上述问题。 发动机控制系统可以根据进气流量传感器的进气流量信号计算进气量，也可以通过检测节气门后方进气歧管的绝对压力间接计算进气量。为此在节气门体后方（下游）的进气管道上安装进气压力传感器（即真空传感器、进气歧管绝对压力传感器，简称MAP），根据发动机转速和负荷的大小检测节气门后方进气歧管内的绝对压力，将进气压力信号转化为电压信号，送至发动机PCM，PCM据此计算进气量。进气压力增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减小。 进气压力减小，进气量减小，喷油减小，点火提前角增大。 进气压力传感器信号也是计算进气量、确定喷油量和点火时刻的主控参数。 进气压力传感器按结构和工作原理不同分为半导体压敏电阻式、电容式、真空膜盒式和表面弹性波式等，半导体压敏电阻式和真空膜盒式产生模拟信号，电容式和表面弹性波式产生数字信号。现在应用最广泛的是半导体压敏电阻式和电容式。 下面主要介绍半导体压敏电阻式进气压力传感器。 半导体压敏电阻式进气压力传感器主要由硅膜片、应变电阻、真空室、集成电路等元件组成。硅膜片是敏感元件，它封装在真空室内，一侧承受真空室的真空，另一侧承受真空管导入的进气压力。硅膜片周围布置有四个应变电阻（R1、R2、R3 、R4），组成惠斯顿电桥的四个桥臂。集成电路起信号放大的作用。 当进气压力增大时，硅膜片变形增大，应变电阻变形增大（R1、R4增大，R2、R3减小），输出信号电压增大（或减小）， 其输出特性如图所示。PCM根据此信号电压的大小识别进气压力。 进气压力传感器通过检测节气门后方的进气压力变化，检测废气循环是否开启以及废气循环量的大小，监测和控制废气再循环。 PCM通过进气压力传感器检测发动机静止时的进气压力信号，检测大气压力。 所以可以在发动机静止时通过故障诊断仪读取当前地理环境的大气压力。 大多数发动机安装进气流量传感器和进气压力传感器之一，有些发动机同时安装进气流量传感器和进气压力传感器，此时进气流量传感器信号是主控信号，进气压力传感器可以提高进气量检测精度和工作可靠性。 进气压力传感器 一般安装在节气门后方的进气总管或进气歧管上。所以一定要在节气门后方去查找进气压力传感器。 发动机管理系统中既可通过进气流量传感器检测进气量多少也可以通过进气压力传感器检测进气量的多少，这次内容就主要学习进气压力传感器是如何检测进气量多少的。 进气流量传感器一般安装在空气滤清器和节气门之间的进气管路上，那么进气压力传感器又是安装在哪呢。 在学习进气压力传感器的工作原理之前，首先了解进气压力传感器都有哪些作用。 * * * * 电控发动机上为什么要安装进气压力传感器， 进气压力传感器有何作用？ 进气压力传感器是如何工作的？下面就来探讨上述问题。 发动机控制系统可以根据进气流量传感器的进气流量信号计算进气量，也可以通过检测节气门后方进气歧管的绝对压力间接计算进气量。为此在节气门体后方（下游）的进气管道上安装进气压力传感器（即真空传感器、进气歧管绝对压力传感器，简称MAP），根据发动机转速和负荷的大小检测节气门后方进气歧管内的绝对压力，将进气压力信号转化为电压信号，送至发动机PCM，PCM据此计算进气量。进气压力增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减小。 进气压力减小，进气量减小，喷油减小，点火提前角增大。 进气压力传感器信号也是计算进气量、确定喷油量和点火时刻的主控参数。