高铁隧道洞口导向墙技术交底.pdfVIP

技 术 交 底 单 中铁二十一局集团昌赣 工程名称 接收班组 隧道开挖班组 客专 12 标 交底 交底 隧道导向墙 2015.12.12 项目 日期 交底内容： 柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底如下： 一、工作准备 施工机具：挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压机、 管钳、撬棍、风镐、切割机。 二、作业条件 洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完毕，满足安全要求。 三、导向墙设计 1.导向墙尺寸 本隧道出口部分施工时，由于洞口地处Ⅴ级围岩地区，岩层破碎， 预留变形量加大到 20cm。加大后导向墙尺寸如图 1 所示。 图 1 ：大里程洞口长管棚导向墙 正面布置图（单位：mm） 2.导向墙采用 C20 混凝土，厚 1m，纵向长度为3m，导向墙底部环 向长度为 19.74m，导向墙内设2榀 I18 轻型工字钢架，每榀钢架 间距 为 250cm，钢架外缘安设Φ140mm、 长 3m 的导向钢管，钢管与钢架焊接连接；钢架各单元由连接板焊接成 h  9mm h  12mm 型，单元间由螺栓连接。接头处焊缝高度：腹板 f ，翼缘 f 。 详见图 2、3。 3.长管棚 ①　钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，长度 21m，用每节长 4~6m 热轧无缝钢管（Φ108，壁厚 6mm）以丝扣连接成型。 ②　 长 管 棚 环 向 间 距 40cm(必 要 时 可 设为 30cm)。 见图 3 图2 ：导向墙中心纵剖 面示意图（单位 mm） 图3 ：导向管、支撑钢架布置图(单位:mm) ③　钢花管上钻注浆孔，孔径 10~16mm，孔间距 11cm，梅花型布置，尾部留 1.1m 不钻孔的止浆 段。 ④　外插角度 1°~3°，具体可根据实际情况做适当调整。 ⑤　钢管施工误差：径向≤20cm，相邻钢管之间环向间距≤5cm。 ⑥　注浆材料为水泥浆液。 ⑦　 图 1 编号中，单号为钢花管，双号为钢管，施工时先打设钢花 管并注浆，然后再打设钢管。 四、搭设模板 1、施作导向墙需搭设厚 5cm 的木模板，模板与模板之间应连接圆 顺，模板由5 榀 I22b 轻型工字钢架支承，间距 600mm,其底部基础为C20 混凝土，施作钢架基础时，由于钢架基础施工侵占二次衬砌限界，所以 钢架基础施作时，必须采取隔离措施，以便导向墙施工完毕后拆除。支 承基础详见图 4。 图4 : 导向墙支承基础大样图 2.支模钢架每榀等分为 3 个单元，钢架各单元由连接板焊接成型， h  9mm 单元 间由螺栓连接(见图 5)。接头处焊缝高度：腹板 f ，翼缘 h  12mm f 。 图5 ：支模钢架示意图（单位:mm） 五、现场安全要求 1、进入现场的所有工作人员必须戴好合格的安全帽，系好安全带， 锁好带扣。 2、作业时认真执行操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工。 3、严禁酒后上岗作业，严禁穿拖鞋和光背作业。 4、禁止私自拆改防护设备；施工现场