胜利路连续梁专项新项目施工专项方案修改.docxVIP

枣临铁路胜利中路上跨桥 3-16m现浇连续梁施工专题方案 工程概况 胜利中路上跨桥在枣庄市市中区，跨越现有枣临铁路，对应铁路中心里程K31+518。工点处地势较为平坦，交通便利，周围建筑物密集。 胜利中路上跨桥桥梁中心里程K0+289，孔跨部署为4-20m后张预应力混凝土空心板+3-16m钢筋混凝土连续箱梁+（1-30+5-20）m后张预应力混凝土空心板梁。本桥在大半径平面曲线上，曲线半径为19000m，桥面总宽11m，桥梁全长259.86m。 3-16m现浇箱梁结构形式为单箱双室，桥梁中心线处梁高1.25m，梁底平置，梁顶设2％“人”字横坡，直腹板。顶板宽度为9.99m，箱梁顶板厚22㎝，底板厚20～30㎝，边腹板厚40～60㎝，中腹板厚40～60㎝。墩位处均设横隔板，边跨墩位处横隔板厚120㎝，中墩处横隔板厚150㎝。左右侧悬臂宽为50.5㎝。箱梁采取钢筋混凝土结构，全联采取满堂支架法现浇施工。 编制依据 1、《改建、新建枣庄至临沂线胜利路平改立工程设计图》 图号：枣临施线变03-06； 2、其它相关公路桥梁工程设计、施工规范及要求； 3、《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[20XX]66号）及补充要求； 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130) ； 5、对施工现场勘查取得资料 施工方案和施工工艺步骤 3.1施工方案 现浇连续箱梁采取满堂支架