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人居环境-简论自然回复的简约主义 　　 当我们视建国以来的两次建设热潮成为 历史 以后，也随着多元化 社会 秩序的反 映与变革，为了满足社会的需求，民间自身形成的一种改造扩建的趋势也逐步形成了我国 建筑体系中的毒瘤，也使我们的人居环境日趋恶化，也正由此使我们迎来了第三次社会主 义建设热潮，并引发了对 现代建筑及我们切身人居环境的批判与反思。 ① 但曾几何时，当人们从追随的狂热中醒来时，发觉到头来，这只不过是从一个极端跳 到了另一个极端，其成果固然伟大，其后果也着实可悲：难道地球上还曾有过别的地方的 人，虽然他们有的是财富和权力，却要象你们今天在所赞颂的国土上一样 ，花钱建造无 数他们所厌恶的建筑这样的事吗？ ①建筑师们公开承认他们自己也很吃惊。他们满不在 乎地告诉你，现代建筑已经到了山穷水尽的地步、快要完蛋了。然而在每一次反思建筑本 体的时候，每一次人类意识变更时，我们能够意识到建筑本体的 研究 使我们认识到建筑 反映着人对居住环境的把握，是为了创造人性的空间。空间场所性的完善程度决定人们生 存空间的理想化程度。人们总是需要寻找解决方案，而这不仅客观存在，也切实的反映了 我们在现实客观环境中所形成的 问题 ，以及我们所身处的困境，解决问题，处理困境， 并保护好现存的古建体系，则需用唯物观点和辩证 方法 使民族文化与西方现代主义文化 得到融合，缩短与西方在建筑技术与设计理念上的距离（其简约手段将形成必然 一、 人口密度 生态环境的变化，及配套设施。人口的不断增长，生态环境的不断恶化与 基础设施的老化，不断的困搅着我们，在其它国家我们看到了很多解决方法，如荷兰的 MVRDV 等建筑师通过社会调研方式，身临其境去解决问题，并划分出最佳方法，在矛盾空 间中生成有续空间，并维系了原城区的完整性。一般认为，荷兰是世界上人口密度最大的 国家之一。也许就一个国家的总人口与总面积的平均关系来说这一说法是有其理由的，但 是荷兰的城市却远不属于世界上人口和建筑密度最高的城市之列。事实上，香港、曼哈顿 、里约热内卢、上海的密度远远在荷兰城市之上。相比之下，荷兰的许多城市看上去倒象 低密度的郊区和乡村。尽管如此，密度却成为荷兰当代建筑师思考的一个 理论 问题并从 中转化出具有实验性的建筑。这或许可以解释为荷兰作为一个高密度国家的历史和现状对 荷兰建筑师思维方式的 影响 ，但是我以为仅仅这一点并不足以说明问题。更重要的原因 应该是荷兰作为欧洲现代建筑的发源地之一，其深厚的现代建筑传统（贝尔拉格、风格派 、结构主义等）已经远远超越了单纯的形式问题（或者从形式谈形式）所涉及的范围。在 诸多非（建筑）形式的问题中。密度问题不过是借助荷兰文化中的密度情结更有现实性而 已。以伦姆·库哈斯为首的都市建筑事务所（Office for Metropoliitan Architecture, 筒称 OMA ）和更为年轻的MVRDV 小组（组名以它的三个主要创始人 Winy Maas ，Jacob van Rijs ，Nathalie de Vries 姓氏中的第一个字母组合而成）就是这类荷兰当代建筑师的代 表。 库哈斯对密度问题的关注是由来已久的。早在 70 年代中期对纽约曼哈顿的研究中库 哈斯就用拥挤文化来概括曼哈顿的本质。所谓拥挤文化从最为直观的角度来看就是曼哈顿 式的摩天楼物体的高层高密度集聚，或者说曼哈顿的高层高密度城市形态是拥挤文化最直 接的物质表现。但是，物质意义上的高密度并不是拥挤文化的全部含意。事实上，在库哈 斯那里拥挤文化与其说是物体的拥挤不如说是 内容 （Program ）的拥挤。这就是为什么 库哈斯将下城体俱乐部（ The Downtown Athletic Club ）视为曼哈顿拥挤文化典型代表 的原因。 二、 了解西方建筑学界的三支力量 （1）第一支力量：现代主义与晚现代主义（Modernism 与Late Modern ）。这是以包豪斯 学派和第一代建筑师为源本和主干，在本世纪初兴起，到本世纪中叶开始占绝对优势的理 性主义与功能主义思潮。它的革新精神使建筑设计理论和实用美术均产生重大突破，在 艺术 上为建筑的抽象造型和大 工业 生产的工艺美学观揭开了新纪元。但自本世纪 50 年 代末开始，西方建筑师已不满足于形式追随功能的公式，不少人开始寻找新思路，以便使 建筑作出更丰富的表达。在约恩伍重入选悉尼歌剧院之后，沙里宁紧跟设计了纽约 TWA 候 机楼，丹下健三的东京奥运馆也接踵竣工。这些形喻建筑的作品，使人目不暇接。纽约现 代美术博物馆在一个题目为