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（管理制度）汽车维修质量 管理制度 质量管理制度 1 、于车辆维修作业中，严格执行作业规范和二级检验制 度； 2 、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签 发竣工出厂合格证； 3 、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起。 壹级维护小修及零件修理质量保证期为汽车行驶 2000 公里式者 10 天； 二、级维护质量保证期为汽车行驶 5000 公里或者 30 日， 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶 20000 公里或 100 日，质量保证期中行驶坚程和日期批标，以先达到者为 准。 进出厂登记制度 1 、车辆进厂送修时，客户描述故障现象，提供技术档案 和行驶证等有关资料； 2 、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解 车辆技术情况； 3 、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目， 对维修项目进行预核算，然后和客户鉴订维修合同； 4 、车辆进入待修区，等待维修； 5 、汽车竣工检验合格后，根据工时，材料结算清单结清 费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂和格证； 6 、建立维修车辆档案。 进厂检验制度 1 、车辆送修时，应具有保修内容及关联技术档案资料； 2 、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检， 按规范填写《车辆维修检验单》； 3 、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修 档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，且告知 托修方； 4 、得到托修方确认后，和托修方鉴定维修合同，办理交 接手续，随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的 应由托修方自行保管； 5 、将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 维修过程检验制度 1 、过程检验实行自检，互检和专职检验相结合的“三 ” 制度； 2 、检验内容为汽车或总成解体，清洗过程中的检验主要 零部件的检验，各总成组装、调试检验； 3 、各检验人员根据分工，严格依据检验标准，检验方法 认真检验做好检验记录； 4 、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下 壹道工序； 5 、对于影响安全行车的零部件，壹定要严格控制使用标 准，对不符合要求的零部件应予以维修或更换， 6 、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣 配件装入总成或车辆。 维修竣工检验制度 1 、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施； 2 、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试检测 路式后的再检及车辆验收； 3 、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求 和检验方法》(GB/718565-2001)要求进行。首先进行整车外 观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的 不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查， 确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证； 4 、对于进行二维修护及之上维修作业的车辆，除上述 验内容外，仍必须给计量认证的汽车综合性能检测给检测合 格； 5 、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证； 6 、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。 维修竣工出厂合格证管理制度 1 、合格证由专人负责，视生产情况定期到管理部 门领取，专人负责开具； 2 、开具合格必须根据本厂质量检验员对车辆的 验和汽车综合性检测站的维修后质量检验结果进行； 3 、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐 记录，下次领用合格证台帐供管理部门检查； 4 、严禁虚开合格证和转借，倒卖合格证现象。 技术档案管理制度 1 、档案存放要有序、查找方便，且应做好六防工作，即 防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒、保持档案存放处清 洁卫生； 2 、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资