飞机结构与修理 结构件的止裂措施 在裂纹尖端打止裂孔.pptx

飞机结构与修理 李慎兰 广州民航职业技术学院 在裂纹尖端打止裂孔 q 1．止裂孔的作用 根据线弹性断裂力学，在裂纹尖端上，各应力分量均趋于无穷 大(实际上因为裂纹尖端存在塑性区，应力不会无穷大)。 裂纹尖端应力场具有奇异性。 当在裂纹尖端打上止裂孔后，就消除了裂纹尖端的应力奇异性， 从而阻止了裂纹继续扩展。 附： 断裂力学是研究含裂纹构件断裂强度的一门强度学科。 它承认所研究的构件内存在着宏观缺陷或裂纹。但是，构件 仍被看作是含裂纹的连续体，所以，连续性假设仍然成立。 一、在裂纹尖端打止裂孔 断裂力学研究： 在外载荷作用下含裂纹构件的力学特性(应力、应变、位移等)； 裂纹缓慢与快速扩展的条件和规律； 材料抵抗裂纹扩展的能力(性能指标)和测试方法； 在工程结构中，进行断裂控制，使工程结构更加安全可靠。 断裂力学在工程结构中已经得到了广泛应用，特别是在 飞机结构上应用更广泛。 线弹性断裂理论是断裂力学中最简单也最基本的一种理论。 它是将材料当作理想线性弹性体进行研究的。 实际上除了如玻璃、陶瓷等极脆的材料外，一般材料特别是金属 材料在受力后，其裂纹端部总要产生或大或小的塑性变形，从而 出现一个塑性区，因此都不是理想的弹性体。 但是，对于诸如高强度钢构件以及厚截面的中强度钢构件，由于 其裂纹端部的塑性尺寸与裂纹长度相比很小，因而若把它们看成 为理想弹性体，而应用线弹性断裂理论进行分析，所带来的误差 在工程计算中是允许的。 所以，从这个意义上说，线弹性断裂理论是有其适用范围的。 线弹性断裂力学是建立在线弹性断裂理论基础上的，只适用于 线弹性裂纹体。 2．止裂孔的大小 关于止裂孔的大小，各型飞机结构修理技术标准都有规定。通常， 对于蒙皮等构件上的短裂纹，止裂孔的孔径在4一6mm之间。 3．止裂孔的位置 止裂孔的作用是消除裂纹尖端 应力场的奇异性。如果止裂孔 没有打在裂纹的尖端处，它就 不能消除裂纹尖端应力场的奇 异性，也就起不到止裂作用。 图8一3所示的前三种情况，止 裂孔的位置都是不正确的。 第4 种情况的止裂孔位置比较合理，它消除了裂纹尖端应力场的 奇异性，可起到止裂作用。 通常，止裂孔的中心位置应在裂纹的尖端上。 为了准确地确定止裂孔的位置，打止裂孔前，最好借助低倍放大 镜确定裂纹尖端的位置 。 4．止裂孔的质量要求 孔壁要光洁，无毛刺，无划伤，孔不能呈椭圆形，不能倾斜。 打好止裂孔后，要用铆钉堵塞。 止裂孔的质量要求是： THANK YOU 感谢聆听，批评指导 李慎兰 广州民航职业技术学院