飞机结构与修理 紧固件的选择 螺栓的拧紧力矩.pptx

飞机结构与修理 李慎兰 广州民航职业技术学院 螺栓的拧紧力矩 PART 螺栓的拧紧力矩 五 五、螺栓的拧紧力矩 安装螺栓时要施加规定的拧紧力矩。 目的是： (1)压紧被连接件， 确保安装可靠； (2)提高螺栓的 抗疲劳强度。 一般说来，螺栓的拧紧力矩根据螺栓破坏载荷和螺栓承载大 小确定; 螺栓的预紧拉力不大于螺栓破坏载荷的25％ ～30％。 通常，各机型的结构修理手册中，对螺栓的拧紧力矩值都有规定。 也可参考P.152 表8－1 标准扭矩数值表 五、螺栓的拧紧力矩 注意： 表上所示数值单位为英寸·磅，除以12，即为英尺·磅。 除了用于紧固不锈钢零件，或者另有规定，禁止润滑螺栓螺帽。 尽一切可能，采用拧紧螺帽的方式来完成紧固工作。 如果环境限制，只能在螺栓头这边着手，则扭矩读数应接近规定数值的上限范围。但是决不能超出最大允许扭矩值。 五、螺栓的拧紧力矩 只有组合装配件的材料和表面在接合处具有相当的厚度、 面积和材料强度，足以避免出现断裂，皱曲或其他损伤等 后果时，才能应用表上的最大扭矩范围。 不锈钢螺帽的扭矩值与剪切型螺帽相同。 在扳手的四方扭头上加装任何形式的转动扳头，均应修正 扭矩读数，才能获得扭矩数值表上的实际值。因此，应该 查阅随附扭力扳手出厂的使用手册，应用所介绍的计算公 式以求出修正值。 THANK YOU 感谢聆听，批评指导 李慎兰 广州民航职业技术学院