高速铁路路基工程施工要点培训.pdfVIP

高速铁路路基工程 一、高速铁路路基工程特点： 路基是轨道的基础，也称为线路下 部结构，具有以下三个特点： 1、控制路基变形： 路基是线路工程中最薄弱、最不稳 定的部份，路基几何尺寸的偏差必然 引发轨道的不平顺。要求路基在静、 动态下的平顺性。 普通铁路路基以强度控制设计，高 速线路基以控制变形为主，在强度破 坏之前，不容许出现过大变形。 2 、路基刚度的均匀性： 列车速度越高，要求路基刚度越大， 弹性变形越小，但刚度大会使列车振 动加剧，不能平稳运行。 路基刚度不平顺，会使轨道造成不 平顺，要求路基在纵向刚度均匀变化， 不允许刚度突变。 3、在列车运行及自然条件下具 有足够稳定性： 列车承受动、静荷载，同时还要抵 抗气温变化，雪雨作用、地震破坏， 路基工程必须在这些条件作用下强度 不降低，弹性不改变，变形不继续加 大，以保证高速行车和增加运行安全 性及减少维护费。 为此，必须在路基结构、路基材料、 路基施工工艺手段一系列技术标准才 能实现。具体表现为下列三个方面： 强度高，刚度大的路基基床； 沉降小或没有沉降的地基； 沿线路方面平缓变化的刚度。 二、路基设计荷载： 路基荷载