（环境管理）高污染车限行措施指南无环保标志车（高污染车）限行.pdfVIP

（环境管理）高污染车限 行措施指南无环保标志 车（高污染车）限行 先期建立环保标志制度，为全国推进该项制度做好准备。 国内北京、上海、深圳已经正式对机动车排放实行环保标志 管理。重庆、昆明、西安、青岛、沈阳、济南正在进行环保 标志管理准备工作。成都是西南特大型城市，又已取得国家 级环保模范城市称号，加之成都市机动车保有量大，污染严 重，因此以环保标志为手段，控制机动车污染，减少机动车 污染对人体健康的危害。 3 、机动车排气污染对人体有什么危害？ 答：汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、 一氧化碳和颗粒物，它们达到一定浓度时，都会危害人体健 康。 许多碳氢化合物都是有毒的，其中一些碳氢化合物甚至 是潜在的致癌物。此外，在强烈阳光照射下，伴随着氮氧化 物的存在时，碳氢化合物会发生反应，在近地面生成臭氧， 有可能导致光化学烟雾污染。 氮氧化物可以和空气中的水分、氨以及其他化合物反应， 生成含硝酸的细微颗粒物，影响呼吸系统，损害肺组织。 一氧化碳与人体血液中血红素的亲和力是氧气的210倍， 而血红素担负着向人体器官和组织输送氧气的重任。血红素 和一氧化碳结合生成一氧化碳血红素即丧失了输送氧气的功 能，从而使人体器官和组织的供氧量不足，对心脏病和呼吸 系统疾病患者特别有害。 颗粒物根据其直径大小不同，有总悬浮颗粒物（TSP ）、 PM10 （直径小于10 微米）和 PM2.5 （直径小于2.5 微米）之 分，后二者也统称为可吸入颗粒物，因为它们可以进入人的 呼吸系统，甚至是进入肺脏的最深部，引起或加重哮喘病， 急性呼吸系统症状如咳嗽、呼吸困难或呼吸疼痛，以及慢性 支气管炎。 国内外大量流行病学研究结果表明，大气PM10 浓度每升 高 10 微克/立方米，可能与人群总死亡率升高约 0.5％相关； 大气二氧化氮浓度每升高 10 微克/立方米，可能与人群总死 亡率升高约 1％相关。 4 、什么叫高污染汽车？ 答：这里所说的高污染汽车是指在国家实施机动车第一 阶段排放标准（等效于欧洲Ⅰ号标准）以前生产的尾气排放 量大、污染物浓度高、排放稳定性差的车辆。具体来说，凡 不符合国家第一阶段排放标准的汽车都是高污染车辆，通常 其废气排放量相当于欧 I 标准的 5～10倍，欧 II 标准的 10～ 15 倍。此次实施限制通行措施主要针对这些车辆。 5 、国内外对高污染车有哪些限行或禁行措施？ 答：为了解决交通拥堵和机动车污染问题，从 20 世纪 70 年代开始，各国政府先后实施了一系列管理措施。下面简要 介绍国内外一些城市的限行措施，如： 墨西哥城墨西哥城根据车辆的排放状况发放不同的环保 标志。执行最严格排放标志的车辆发放 “0”号标志，执行较 严格标准的车辆发放 “1”号标志，执行最宽松标准的车辆发 放“2”号标志。“0”号标志车辆行驶不受限制；凡贴有“1” 号和“2”号标志的车辆，平时每周有一天全天全城停驶。 英国伦敦伦敦大区格林威治的限行措施是：进入该区的 车辆必须达到欧Ⅳ排放标准，未达到此标准的车辆进入该区 将受到处罚。达到欧Ⅳ标准的汽车可以优先在其他地区住宅 区停车场和商用停车场停车。 北京和上海市对达不到欧Ⅰ标准的高排放车辆也都根据 自己的实际情况采取了相应的限行措施。 6 、成都市实施高污染车（无环保标志车）限制通行的车 辆范围有哪些？ 答：自 2006 年 11 月 8 日起，对未达到国家机动车第一 阶段排放标准（相当于欧 I 标准）的下列在用汽车实施限制 通行： （一）领有“川A”及“川 O”牌照； （二）领有外省（市）自治区、外市（州）牌证，长期 在蓉使用的（在蓉逗留 7 天以内的临时过境车辆除外）； 悬挂部队、武警牌照的车辆以及警车、消防车、救护车、 工程抢险车等特种车辆不属于限制通行的车辆范围。 货运车辆暂不核发环保标志。已领取了 2006 年度《成都 市货运汽车城市道路行驶证》（以下称《入城证》）的载货 汽车，其限制通行的区域和时间在《入城证》到期前维持不 变；2006 年度以后申领《入城证》的货运车辆，应属于低污 染车。具体办法由市公安局交通管理局另行制定。 7 、限制通行的区域和时段具体范围是什么？ 答：自 2006 年 11 月 8 日起，每天8 ：00 时至 19 ：00 时， 高