物流成本分析技术 物流成本认知 丰田汽车公司的物流成本管理案例分析.docVIP

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丰田汽车公司的物流成本管理案例分析 供应链概念提出以后,越来越多的企业将主要精力集中在核心业务,纷纷将物流业务外包。但外包物流能否达到企业的要求,是否会造成物流成本上升?不同的企业有着不同的体会。本文以丰田汽车的零部件物流为例进行分析。 ??? 2007年10月成立的同方环球(天津)物流有限公司(以下简称TF6L)作为丰田在华汽车企业的物流业务总包,全面管理丰田系统供应链所涉及的生产零部件、整车和售后零件等厂外物流。作为第三方物流公司,TF6L在确保物流品质、帮助丰田有效控制物流成本方面拥有一套完善的管理机制。 ??? 丰田物流模式的特点 ??? 整车物流和零部件物流虽然在操作上有很多不同,但从丰田的管理模式来看,二者具有以下共同特点: ??? 1 月度内的物流量平准; ??? 2 设置区域中心,尽可能采用主辅路线结合的物流模式,如图1所示; ??? 3 月度内物流点和物流线路稳定; ??? 4 物流准时率要求非常高。 ??? 物流承运商管理原则 ??? TFGL是第三方物流公司,主要负责物流企划、物流计划的制定、物流运行监控和物流成本控制,具体的物流操作由外包的物流承运商执行。TFGL对物流承运商的管理原则如下: ??? 1 为避免由于物流原因影响企业的生产、销售的情况发生,要求物流承运商理解丰田生产方式,并具有较高的运行管理能力和服务水平。为此,TFGL采取了一些必要的措施: ??? (1)TPS评价 ??? TFGL把理解生产方式作为物流承运的首要条件,并按照丰田生产方式的要求,制作了详细的评价表。TPS(Toyota ProductionSystem)评价是丰田生产方式对承运商最基本的要求,包括对承运商的运输安全、运输品质、环保、人才培养和运输风险控制等过程管理的全面评价。通过评价,不仅淘汰了不合格的承运商,也使达到要求的承运商明确掌握自己的不足之处。 ??? (2)必要的风险控制 ??? 在同一类型的物流区域内,使用两家物流商,尽可能降低风险。 ??? 2 对物流承运商进行循序渐进的 培养。 ??? 在实际的物流运行中,承运商会遇到很多问题,如车辆漏雨、品质受损、频繁的碰撞事故、物流延迟等。出现问题并不是坏事,需要找到引发问题的主要原因。在TFGL的监督和指导下制定具体措施,同时,在逐步改善过程中,承运商的运行管理能力得到了提高。 ??? 3 建立长期合作的伙伴关系。 ??? 对入围的物流承运商,TFGL秉承丰田体系一贯的友好合作思想,不会因为运输事故多或物流价格高就更换承运商,而是采取长期合作的方式,共同改善。主 ??? (1)承运商的物流车辆初期投入大,需要较长的回收期: ??? (2)TFGL视承运商的问题为自己的问题,更换承运商并不能从根本上解决问题; ??? (3)长期合作的承运商能更好地配合TFGL推进改善活动,如导入GPS、节能驾驶等。 ??? 丰田的物流成本控制 ??? 在维持良好合作关系的基础上,TFGL通过以下方法科学系统地控制物流成本,具体如图2所小。 ??? 1 成本企划 ??? 每当出现新类型的物流线路或进行物流战略调整时,前期的企划往往是今后物流成本控制的关键。企划方案需要全面了解企业物流量、物流模式、包装形态、供应商分布、物流大致成本等各方面的信息,此外,还要考虑到企业和供应商的稼动差、企业的装卸货和场内面积等物流限制条件。TFGL在前期企划中遵守以下原则: ??? (1)自始至终采用详实可信的数据; ??? (2)在综合分析评价后,分别制定一种或几种可行方案,并推荐最优的方案; ??? (3)各方案最终都归结反映为成本数据: ??? (4)向企业说明各方案的优劣,并尊重企业的选择。 ??? 从以上几点可以看出。方案中的数据大多涉及到丰田的企业战略,所以TFGL和企业之间必须充分互信,而且要有良好的日常沟通渠道。 ??? 2 原单位管理 ??? 原单位管理是丰口物流管理的一大特色,也是丰田外物流成本控制的基础。 ??? 丰田把构成物流的成本因素进行分解,并把这些因素分为两类,一类是固定不变(如车辆投资、人工)或相对稳定(如燃油价格)的项目,丰田称之为原单位;另一类是随着月度线路调整而发生变动(如行驶距离、车头投入数量、司机数量等)的项目。称之为月度变动信息。 ??? 为了使原单位保持合理性及竞争优势,原单位的管理遵循以下原则: ??? (

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