赤壁人行天桥钢箱梁制作技术.pdfVIP

赤壁人行天桥钢箱梁制作技术 一、工程概况 赤壁站旅客人行天桥位于京广线 DK1329 ＋000 处，跨越京广正线及客站 站线，连通基本站台和中间站台，钢梁采用焊接双室箱形截面，全长 33 米， 宽 4.5 米，梁高 1.25 米，设计起拱 85mm，梁全重 76t，为京广线上跨度最大 的人行天桥之一。箱梁采用现场制作，纵向拖拉架设到位的方法。由于天桥 体积与重量均较大，且需吊上 8 米高的拖拉平台，故有较大的施工难度。 二 、主要施工方案 2.1 钢箱梁在现场制作拼装，通过一辆 20t 的吊车来提升钢板及装卸运送 物资。 2.2 钢箱梁分 24m 段和 9m 段分别制作， 其中每段又沿中心线分为两片独 立制作。其中底板以上部分在地面制作，底板及各段的拼接在拖拉平台上完 成。 2.3 沿天桥横向在天桥中心线两侧用枕木及钢轨铺设制作平台。 2.4 在天桥中心线基本站台侧用万能杆件搭设长 24m、高 8m、宽 6m 的拖 拉平台，钢梁上部与底板的拼接、两半梁的合拢及 24m 梁与 9m 梁的拼接以 及梁的拖拉将在平台上完成。 三、钢箱梁制作工艺流程图 平整场地 拼焊钢梁① #顶板 隔板下料 拼焊钢梁② # 顶板 在顶板上固定隔板 腹板下料 在顶板上固定隔板 8 顶板起拱、焊接腹板 顶板起拱、焊接腹板 ２４米钢梁①片焊接 ２４米钢梁②片焊接 在拖拉平台上垫出拱度 在平台上拼焊 24m 梁底板 钢梁①片、②片吊上平台 钢 梁①片、②片焊 接 钢 梁 矫 正 调 整 24ｍ梁拖拉至Ⅱ号平台 ９ｍ钢 梁 ③片制 作 ９ｍ钢梁④片制作 在平台上垫起９ｍ钢梁拱度 在平台上拼接底板至设计高度 9 ９ｍ钢梁吊上平台与２４ｍ梁对接成型 钢梁焊接 不 合 钢梁校正调整 格 合格 隐蔽工程验收 焊缝探伤 钢梁封口 钢梁刷漆 准备拖拉 四、施工工艺 4.1、制作场地选择及作业平台施工 根据施工场地的地形、场地土承载力等情况，结合钢梁的制作和拖拉要 求，在不影响行车安全的情况下，沿天桥轴线搭设天桥拖拉平台，考虑到钢 梁的自重较大而场地土为新填土， 承载力不足， 故在平台支脚制作了 8m ×6m 的 C20 砼基础 (见附图四 ) 。钢梁地面制作平台采用平铺枕木（间距 1m）的方 法来增加平台的稳定性，并在其上铺设两排钢轨以铺放钢板（钢轨顶面需精 确抄平）。 4.2、钢梁的制作（以 24m 段梁为例） 4.2.1、钢材的下料 顶板和底板：钢板放样参照设计要求和施工规范，应以尽量节约材