探沟开挖关键技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁24局集团上海轨道交通3号线宝山路站改造工程项目部 编号：001 工程名称 宝山路站应急工程 一、现有地下管线概况及产权单位 见附图1、附表1。 二、施工交底 1、探沟开挖目标是探明施工区域全部地下管线，位置为施工开挖区域及其外扩1m区域，采取放坡开挖，放坡坡度为1:0.25，基底宽度0.6米，开挖深以下表为依据。纵向在每隔10米沿围护桩施工场地范围宽度方向开挖同宽探沟。 2、开挖时必需小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐、二齿耙等尖锐工具开挖。发觉土质发生改变时应改用木钎将覆盖物清除洁净，以保探沟证不损坏地下管线。 3、在开挖过程中，发觉地下管线要立即汇报现场施工管理人员（必需时报业主及监理），在现场管理人员监视下轻轻扩宽范围，探明管线种类、规格、根数、走向和深度并作统计。同时要采取清理周围大块石渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标识，专员负责监护等关键防护方法。 4、将发觉地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检验，不能漏挖、错挖。在挖出电缆旁立警示牌，并用砖、砂等临时覆盖保护并立即上报相关部门进行确定，确定保护方案进行保护。 5、现场管理人员和民工组长负责统计当日工作部位、工作内容、电缆情况，下班前对当日探沟开挖及探测实际情况立即进行汇报。 6、探沟开挖完成后将所挖探出管线种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报业主和监理，并立即请相关部门进行确定验收，制订保护方案。 三、施工注意事项： 1、开挖前，天天开挖前在检验沟槽四面和上部环境同时，应派专员检验已开挖坑壁稳定性，若有变形，应将变形土体挖除后，才可进入下层施工。 2、相邻开挖作业人员保持安全距离不得小于3.0m。 3、探沟开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护，预防管线挖断损坏造成漏水、漏电、漏气等，威胁作业人员及周围行人安全健康。 4、开挖探沟临近道路，应设置红色标志灯和夜间警示。 5、探沟边堆土距坡口距离大于1m安全距离，堆土高度应距电线有3m以上净距。 6、探沟开挖前应由测量人员放线，经甲方现场和工程部主管人员验收合格后方可开挖。遇不良土质时应合适加大开挖坡度。沟底开挖宽度详见探沟开挖交底图。 四、安全方法： 1、施工区域或有位探明地下管线经过，不得因为有物探图纸而马虎大意。 2、全部施工人员施工前必需进行现有线施工安全培训教育，并经过考试合格后方可上岗作业。 3、现有线施工须根据要求防护措施设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。 4、对于紧靠现有线施工，必需设拉绳防护并设专职防护员，防护员必需进过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。 5、施工人员经过现有线路或车站股道时，必需止步瞭望，确定两端均无列车开来时方准经过。 6、严格实施避车制，来车时防护员要立即经过作业人员下车避车，作业人员下道后，防护员要检验线上是否还有施工工具或工具是否侵限。 7、施工人员不得在轨道上行走，施工中多种施工用料和机具严禁侵入限界。 8、上道作业不许穿钉鞋和塑料底鞋、横过线路要一站、二看、三经过。 四、环境保护方法： 1、施工期间常常洒水降尘，预防因施工引发灰尘对生产人员和环境造成危害。 2、合理安排噪音较大机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染施工作业； 交底人： 复核人： 接收人： 附图1 现有管线概况图 附表1 管线迁改保护情况及责任单位表 专业 名称 施工方案 施工内容 施工单位 配合单位 电力 消防通道照明电缆 施工区域范围内 采取架空迁改 架空迁改 24局电务企业 杭州供电段、 动车客车段 17股道电缆 采取可移动式插座箱过渡，结束后原位还建 过渡、还建 24局电务企业 杭州供电段、 动车客车段 5条无维管单位认领电缆 施工时确定用途后考虑迁改或拆除 视用途决定 24局电务企业 杭州供电段、 动车客车段 给排水 G1球墨铸铁给水管 施工前封堵、拆除；施工结束后原位还建 封堵、拆除 中铁24局 上海房产建筑段 还建 上海房产建筑段 中铁24局 G2球墨铸铁给水管 迁改至17股道北侧 管沟施工 中铁24局 上海房产建筑段 管道敷设回填 中铁24局 上海房产建筑段 G3球墨铸铁给水管 施工前封堵、拆除，17道还建时原位还建 封堵、拆除 中铁24局 上海房产建筑段 还建 上海房产建筑段 中铁24局 G4球墨铸铁给水管 西端接通后，施工区域内废弃 管沟施工，旧管拆除 中铁24局 上海房产建筑段 新管敷设倒接、回填 中铁24局 上海房产建筑段 ?500 钢筋混